Eddig csak állami helyeken lehetett az importautókat a honosítás előtt vizsgáztatni.
Változtatna a műszaki vizsgáztatáson az Innovációs és Technológiai Minisztérium törvénymódosító javaslata: egy rövidke mondatrésszel egészülhet ki a Közúti közlekedésről szóló, 1988. évi I. törvény vizsgáztatásra vonatkozó része.
A tervezet lényege, amit a Totalcar értelmezett, hogy az eddigi huszonkilenc, közvetlenül a megyei kormányhivatalok által működtetett vizsgaállomáson felül bizonyos magánkézben lévő vizsgahelyekre is mehetnének a külföldről behozott autók.
Tavaly több mint 156 ezer autó érkezett külföldről, amelyek forgalomba helyezését nagyban meggyorsítaná egy ilyen lehetőség, mostanában ugyanis gyakran több mint egy hónapot kell várni az ilyenkor szokásos szigorított műszaki vizsga időpontjára.
A határozat elvileg januártól lenne hatályos, de, hogy pontosan mely vizsgabázisokkal tágítanák a kört, arról egyelőre nem tudni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
