Igaz, ebből 150 darab készül összesen.
Az Aston Martin mindenekelőtt luxusautók, sportkocsik és újabban egy szabadidő-autó, a DBX gyártójaként ismert, pedig az elmúlt években készítettek már szállodai bútorokat, divatos garázst, valamint terveztek már motorcsónakot, sőt búvárfelszerelést is.
A legújabb csúcstermékük legalább kapcsolódik az Aston Martin autós vonalához, ugyanis egy versenyszimulátort mutattak be a Curv Racing Simulators céggel összefogva.
Az AMR-C01 nevű egység nem éppen olcsó 74 ezer dolláros árával, ami nagyjából egy Porsche 718 Boxster S árával egyezik meg. A teljesen szénszálas kagylóhéjba kerül az ülés és a hardver, amelyen az Assetto Corsa szoftver fut, amely az egyik leginkább valósághűnek tartott szimulátorprogram, amelynél a Forma–1-es pályákat lézeres szkennelési eljárással térképezik fel.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nem maradt hatástalan a kormány homofób retorikája: nőtt az erőszakos bűncselekmények száma, és magas az LMBTQ-emberek egyenjogúságát elutasítók aránya. A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ről, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában.
