A Vision-S koncepció az Alpok útjait járja.
A japán cég december elején kezdte tesztelni elektromos kocsijának prototípusát, miközben korábban azt közölték, hogy nem akarnak autógyártásba fogni. A napokban felkerült az internetre egy videó, amelyen jól láthatóan egy elég kiforrott modell járja az utakat, amely akár gyártásközeli változat is lehetne.
A tesztjármű radarokkal, kamerákkal, számtalan optikai szenzorral van felszerelve, amelyek az autonóm működését segítik. A videóban látszik a gesztusvezélés fejlesztése, a hangalapú funkciók használata, a vezeték nélküli szoftveres frissítések lehetősége, az 5G hálózati kapcsolódás is – csupa olyasmi, amelyek manapság az autóipari fejlesztések legfontosabb szoftveres kérdéseit jelentik.
Az autóba hatalmas központi képernyőt szereltek, az oldalsó tükrök helyén pedig ezen is kamerák vannak, mint néhány más, ma már tömeggyártásba került autón.
A kocsiban két, egyenként 286 lóerős villanymotor van, amelyek révén az autó 4,8 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s sebességet, a végsebessége pedig 240 km/h. Platformját az ausztriai Magna Steyrnél fejlesztették, a Sony szerint egyéb járművek építésére is használható.
Az egyelőre nem derült ki pontosan, hogy a Sony milyen célból teszteli a kocsit: jelenleg is azt kommunikálják, hogy mobilitási megoldásaik fejlesztéséhez kell a gyakorlatba is átültetniük a rendszereiket. A hegyi szerpentineneken kanyargó autó videója mellett mindenesetre egy másik anyagot is megjelentetett, amely kicsi jobban megvilágítja azt, milyen fejlesztési folyamatok zajlanak házon belül.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
