A japán cég december elején kezdte tesztelni elektromos kocsijának prototípusát, miközben korábban azt közölték, hogy nem akarnak autógyártásba fogni. A napokban felkerült az internetre egy videó, amelyen jól láthatóan egy elég kiforrott modell járja az utakat, amely akár gyártásközeli változat is lehetne.
Sony
A tesztjármű radarokkal, kamerákkal, számtalan optikai szenzorral van felszerelve, amelyek az autonóm működését segítik. A videóban látszik a gesztusvezélés fejlesztése, a hangalapú funkciók használata, a vezeték nélküli szoftveres frissítések lehetősége, az 5G hálózati kapcsolódás is – csupa olyasmi, amelyek manapság az autóipari fejlesztések legfontosabb szoftveres kérdéseit jelentik.
Sony
Az autóba hatalmas központi képernyőt szereltek, az oldalsó tükrök helyén pedig ezen is kamerák vannak, mint néhány más, ma már tömeggyártásba került autón.
A kocsiban két, egyenként 286 lóerős villanymotor van, amelyek révén az autó 4,8 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s sebességet, a végsebessége pedig 240 km/h. Platformját az ausztriai Magna Steyrnél fejlesztették, a Sony szerint egyéb járművek építésére is használható.
Az egyelőre nem derült ki pontosan, hogy a Sony milyen célból teszteli a kocsit: jelenleg is azt kommunikálják, hogy mobilitási megoldásaik fejlesztéséhez kell a gyakorlatba is átültetniük a rendszereiket. A hegyi szerpentineneken kanyargó autó videója mellett mindenesetre egy másik anyagot is megjelentetett, amely kicsi jobban megvilágítja azt, milyen fejlesztési folyamatok zajlanak házon belül.
Kiszámíthatatlan és katasztrofális következményekkel járhat a Közel-Keleten, de akár globálisan is, hogy az USA vasárnap hajnalban megtámadott három iráni nukleáris objektumot, először vetve be a bunkerromboló bombákat. Izrael örülhet, jobb esetben a konfliktus lezárulhat, de az iráni rezsimváltás nem valószínű. Rossz esetben a háború elhúzódhat és kiszélesedhet, attól függően, hogy mit lép a jelentősen meggyengült Irán.
