Az összegből akár négy darab vadonatúj Lada, és akár egy új "nyugati" prémiumautó is kijönne.
A Lada 1975-ben mutatta be a VAZ-2106-ot, vagyis az 1600-as modelljét, mely könnyen kikövetkeztethető módon 1,6 literes motorral rendelkezik. A típus egészen 2006-ig gyártásban maradt, mi pedig most találtunk belőle egy eddig nem használt, szalon-állapotúnak mondható példányt.
Az Oroszországban eladásra kínált Lada 1995-ben hagyta el a gyártósort, vagyis idén ünnepli 26. születésnapját, ennek ellenére eddig mindössze 12, azaz tizenkét kilométert hagyott maga mögött.
Az első tulajdonosa által kínált, eddig még forgalomba nem helyezett Ladáért 4 millió rubelt, vagyis átszámítva nem kevesebb, mint 16 millió forintot kérnek. Nemrégiben egy 5 kilométert futott 1977-es Nivát hirdettek közel ekkora, 3,2 millió rubeles (12,8 millió forint) áron.
Magyarországon egy ideje már nem lehet új Ladát kapni. A gyártó legmodernebb típusa, a 2014-ben leleplezett és általunk is alaposan letesztelt Vesta 905 900 rubeles (3,6 millió forint) áron nyit Oroszországban, a legdrágább és legerősebb változatért, a 145 lóerős 1,8 literes motorral szerelt Vesta Sportért pedig 1 145 900 rubelt (4,6 millió forint) kérnek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Harmadik birodalmi mintára, de nem német minőségben készült el 50 éve a Balatonig vezető autópálya első fontosabb szakasza. Az állampártnak elég volt, hogy csak Kádár János balatonaligai nyaralójáig ért a sztráda.
Mexikót is hasonló vámokkal sújtja az amerikai elnök.
Egy hollywoodi film forgatókönyvének lapjaira kívánkoznak az izraeli nukleáris fegyver megszerzésének részletei.
Apáti Bence mozgalmának éppen volt érkezése ezt legyártani.
A férje brazil, meg ott elismerik a melegházasságot.
