Életveszélyes helyezetekbe sodorja magát sok autós, ahogy visszatolatva, megfordulva, vagy épp sétálva próbál visszamenni a körforgalomba.
Sok közlekedőnek nem sikerült megszoknia az új közlekedési rendet az M44-es autóútra vezető új békéscsabai turbó körforgalomnál. A Magyar Közút videón mutatta be, hány autós ijed meg attól, hogy az M44-es autóútra hajt fel, és hidegvérrel visszatolat, forgalommal szembe fordul, de olyan is volt, aki kiszállt az autójából.
Aki a külső sávba sorol be, az az új M44-es autóútra tud csak felhajtani, míg a másik sávból ki lehet hajtani a 44-es és a 47-es főútra is.
Szinte hihetetlen, hogy újra és újra le kell írni, de Magyar Közút ismét arra kért mindenkit, ha elnézi, merre kell mennie, ne tolasson vissza, ne álljon és ne forduljon meg. Az útszakasz egyelőre díjmentesen használható, ráadásul csupán négy kilométerre található a legközelebbi csomópont, ahol biztonságosan le tudnak hajtani, illetve visszatérni a körforgalomhoz, tehát nem éri meg kockáztatni – írták. A szakemberek a következő hetekben az előírásokon túl újabb burkolati jelekkel és táblákkal erősítik tovább a csomóponti ágak előjelzéseit, valamint az autóút legközelebbi lehajtójára is külön táblán hívják majd fel a figyelmet.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
