A Bugatti EB 110 GT nem csak egy gyönyörű szuper autó, de segített visszahozni a márkát a feledésből. Most egy rendkívül ritka példánya vár eladásra.
Az 1994-es EB 110 GT a Copley Motorcars weboldalán várja az érdeklődőket. A kocsi különlegessége, hogy az egyetlen prototípus, amelyet típushoz gyártottak. A középmotoros kupéról azt érdemes tudni, hogy Bugatti Blue színben készült és ebben is egy négyturbós motor van, igaz még nem a későbbi Veyron féle, 8.0 literes óriás, hanem egy 3.5 literes összlökettérfogatú egység.
A 6 fokozatú kézi sebességválóval ellátott járműen mind a négy kerekék hajtott, 553 lóerős teljesítménnyel. Az EB 110 GT 3,4 másodperc alatt képes nulláról közel százas tempóra érni és a végsebessége elérte 341 km/h-t, ami akkoriban a világ leggyorsabb utcai járművévé tette.
Az Artioli Bugatti csak 139 példát gyártott az EB 110 GT szuperautóból mielőtt a karrierje a 90-es évek közepén véget ért. Ezek közül ez volt az egyetlen prototípus. Az autó vonzerejét növeli, hogy teljesen felújították és mindössze 1097 kilométer van számlálójában.
A Bugatti történetének azért igazán érdekes darabja, mert a bezárt Bugatti márkát Romano Artioli olasz üzletember élesztette újjá még a Volkswagen előtt. Akkor az olaszországi Modenában zajlott a gyártás, és ez volt az egyetlen sorozatgyártású modell mielőtt 1998-ban megvásárolta volna a céget a Volkswagen-csoport.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Egyelőre nem világos, milyen ellencsapásra lehet képes Irán, ugyanakkor Donald Trump táborában is többen úgy látják, hogy Amerikának nem lett volna szabad belekeverednie ebbe a háborúba.
Többféle nézetben is rá lehet nézni az éppen közlekedő vonatokra.
A nemzetközileg elismert kutató 91 éves volt.
Érdemes lesz minél gyakrabban hidratálni és kerülni a tűző napot a déli órákban.
