A hibrid hajtásláncú Ferrari 296 GTB nyitható tetős változatban is igen jól mutat.
A Ferrari a múlt héten tárta a nagyközönség elé legfrissebb sportkocsiját, a plugin hibrid hajtásláncú 296 GTB-t, mely konkrétan így mutat.
Nem tudni, hogy az újdonságból érkezik-e kabrió verzió, mindenesetre a virtuális tuning hazai nagymestere, X-Tomi megmutatja nekünk, hogy körülbelül hogyan festene egy ilyen 296 Spider:
A 296 GTB mozgatásáról egy új fejlesztésű biturbó V6-os benzinmotor gondoskodik, mely 3 literes lökettérfogatból 663 lóerős teljesítményt facsar ki, és egészen 8500-as fordulatszámig elpörgethető.
A nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltós, hátsókerék-hajtású 296 GTB mindössze 22 kilogrammos villanymotorja 167 lóerővel és 315 Nm-rel száll be a hajtásba.
Az összteljesítmény 830 lóerő, ami mellé 740 Nm-es nyomaték társul. Viszonyításképp, az F8 Tributo 3,9 literes biturbó V8-as motorja 720 lóerőt és 770 Nm-t tud. A tisztán elektromos módban 25 kilométert gurulni képes sportkocsi villanymotoros végsebessége 135 km/h.
Az alul elhelyezett 7,45 kWh-s akkumulátorral szerelt új Ferrari 2,9 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást és a 0-200-as sprintet is alig 7,3 másodperc alatt abszolválja. A végsebesség 330 km/h.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Harmadik birodalmi mintára, de nem német minőségben készült el 50 éve a Balatonig vezető autópálya első fontosabb szakasza. Az állampártnak elég volt, hogy csak Kádár János balatonaligai nyaralójáig ért a sztráda.
Mexikót is hasonló vámokkal sújtja az amerikai elnök.
Egy hollywoodi film forgatókönyvének lapjaira kívánkoznak az izraeli nukleáris fegyver megszerzésének részletei.
Apáti Bence mozgalmának éppen volt érkezése ezt legyártani.
A férje brazil, meg ott elismerik a melegházasságot.
