A szállítmányozásnak a világjárvány szinte meg sem kottyan, van nagyobb baja is
A koronavírust már szinte fel sem veszi a logisztikai szektor, más problémák tornyosulnak előtte: elsősorban a Brexit és az új vámszabályok.
#szállítmányozás
Közel tíz év után ért el áttörést a rendőrség, megvannak a több tízmilliós zuglói rablás elkövetői
Az egyik rablót már hat évvel ezelőtt elfogták, társait csak idén tudták megtalálni.
Torlódnak a kikötőkben az ázsiai áruval teli konténerek
Annyi divatárucikk torlódott fel a kikötői konténerekben, hogy már nem tudják őket hova tenni. Mivel eladni nem tudják őket, lehet, meg fogják ezeket semmisíteni.
Csak előre kijelölt áruforgalmi folyosón haladhatnak át a kamionok Magyarországon
Azt is megmondják a kamionosoknak, hogy hol tankolhatnak és hol kell elhagyniuk az országot.
Krómba mártott amerikai csőrös kamionok – megnéztük, milyenek belül
Az amerikai nyerges vontatók nagyon mások, mint európai társaik, a sofőrök mobil lakhelye olyan, mint egy kompakt lakás.
Elképesztő ütemben nyomul Kína a világ kikötőiben
Afrika után Európa felé fordult Kína, a világ legnépesebb országa sorra vásárolja meg a földrészen eladósorba kerülő kikötőket és nagyvállalatokat. A reakció vegyes: nyugaton egyre többen aggódnak a térnyerés miatt, keleten és délen viszont még tárt karok várják az ázsiaiakat.
Digitális országutak: mi legyen a jó öreg sofőrökkel?
Egy évtizeden belül átalakulhat a szállítási szakma, és ez súlyosan érintheti az autóvezetőket is. A digitalizáció előtt azonban sok akadály van.
Friss túró rudit enne Londonban? Ennek mára már semmi akadálya!
Korábban elképzelhetetlen lett volna, hogy egy Indiában leszedett gyümölcs, vagy egy Japánban kifogott hal épségben, frissen érjen el az európai asztalokra, ugyanis az áruk utaztatása 2-3 hónapot vett volna igénybe. Ma azonban az se lehetetlen, hogy egy aznap reggel, egy távoli országban feladott áru estére több ezer kilométerrel arrébb mozogjon. Hogy hogyan? Cikkünkből ez is kiderül.
Egy csomag nemzetközi útja – és ami mögötte van
Elő-, fő- és utófutás is kell ahhoz, hogy a közel 12 milliós kínai metropoliszból megérkezhessen a 16 ezres magyar városba egy küldemény. Utánajártunk, mi történik a háttérben, és mire kell figyelni a nemzetközi szállítmányozás során.
Az egy dolog, hogy percek alatt kiviszi a csomagot, de a személyit is érti majd a DHL drónja
Jelentős innovációs technikákat szeretne bevezetni az okos logisztika piacán a DHL Express és az EHang. A két vállalat Kínában már bele is fogott ennek megvalósításába az teljes mértékben automatikus városi drónfutáros rendszerrel. A tervek szerint a drónok a jövőben képesek lesznek arra is, hogy arcról azonosítsák a címzettet.
40 tonnás közúti űrhajó: csupakijelzős új Mercedes kamionba pattantunk
A high-tech a személyautók piacát követően a teherszállításban is kezd felbukkanni. Mutatjuk, hogy milyen a hagyományos külső visszapillantó tükör nélküli új Actros.
Azonnali szállítással újít Magyarországon az áruszállítók Ubere
A kisebb fuvarcégek licitajánlatai mellett már a GLS, a TNT és a Magyar Posta „instant” szállítási árajánlatait is választhatják opcióként a Fuvar.hu felhasználói. A magyar startup által fejlesztett új funkció az azonnali szállításban érdekelt kkv-knak, illetve magánszemélyeknek kínál gyors megoldást.
Európában fogja tesztelni repülő "postásait" a Google
A Wing névre hallgató, csomagszállításra alkalmas drónok a Google szerint egy 1,5 kilogrammos csomagot percekkel a rendelés leadás után képesek kiszállítani.
Összeomlott a tőzsdén a Waberer’s
A túl drágán bevezetett részvények a támaszszintről is nagyot zuhantak.
Évekig lopta kamionok rakományát egy magyar–szlovák banda
Több mint 300 millió forint kárt okoztak, most vádat emelt ellenük a Gödöllői Járási Ügyészség .
A logisztika nagy kérdése: Ki lesz a Raktárak Ura?
Az infotechnológia elképesztő léptékű fejlődése új távlatokat nyit az olyan területeken is, mint a kereskedelem és azon belül is a logisztika. A változás az árucsomagolástól kezdve a rakodáson, raktározáson és szállításon át az ügyfeleknek kínált szolgáltatások bővülésében egyaránt markánsan megnyilvánul. Mindez pedig a vásárlók, megrendelők igényeit is nagyban átalakítja mind a kis-, mind pedig a nagykereskedelem szintjén.
Zseniális retro videó: így szállították az 53 tonnás túlméretes szállítmányt 1932-ben
A Berengaria nevű óceánjáró kormánylapjátjával körülbelül 453 km-t kellett megtenni az utakon, hogy Southamtponba jusson a rakomány.
Egy program, ami minden kamionos életét megkönnyítheti
A legrövidebb és leggyorsabb útvonal mellett figyelembe veszi az útdíjakat, a fizikai, törvényi és veszélyes árura vonatkozó korlátozásokat, valamint a kamionok számára kialakított parkolókat a WebEye és a német PTV most induló, közös navigációs platformja, a Navigator Truck.