A MÁV rengeteget tett a nemzeti önbecsülésünkért – mondta Vujity Tvrtko, amikor a cég kommunikációs vezetőjével együtt elhelyezett egy magyar állomásneveket megjelenítő táblát a Keleti pályaudvaron egy vasúti szerelvényen.
Magyarul is kiírja a MÁV a nemzetközi vonatokra az útba ejtett települések nevét – jelentették be. Első lépésként a vonatok nyomtatott iránytábláin és a Keleti pályaudvar nagy kijelzőin olvashatók a magyar nyelvű városnevek.
Amilyen egyszerű és praktikus az ötlet, annyira nagy felhajtást kerítettek köré. Az első iránytáblát a Budapest és Brassó között közlekedő Hargita IC-n ünnepélyesen helyezte el az ötletet először bedobó Vujity Tvrtko és Loppert Dániel, a MÁV kommunikációs igazgatója. Nagy szavakban nem volt hiány: Vujity Tvrtko arról beszélt, szentül hiszi, hogy "ez igazából nem is a vasutakról, hanem a nemzeti önbecsülésünkről szól, amelyért – hitem szerint – a vasúttársaság rengeteget tett".
Loppert ennél is tovább ment, ő azt mondta,
azt szeretnék elérni, hogy a határon túli magyarok büszkén tekintsenek az anyaországi vasútvállalatra a jövőben.
Ennél nagyobb vállalás már csak az lenne, hogy a határon belüli magyarok is büszkén tekintsenek a MÁV-ra, például azok, akik a Monor–Nyugati-vonalon utastüntetést szerveznek, a lajosmizsei vonalon a csomagtartón tudnak csak ülni, vagy épp a mérnök, aki szorgalmasan vezette, hogy egy év alatt 428 utazásából 16 alkalommal érkezett meg időben az Üllő–Budapest-szakaszon.
Nyolc nap leforgása alatt elajándékoztak, majd eladtak egy jelenleg 300-400 millió forintot érő telket Budapest XII. kerületében – mindezt úgy, hogy a tulajdonos erről semmit sem tudott. Azóta egy konténer is megjelent a területen, a csalás áldozata pedig nem tehetne semmit egy esetleges építkezés ellen sem, mert jogilag már nem az övé a telek. A HVG információi szerint egyre több a hasonló ügy.
Utoljára 1977-ben a Securitate emberei dokumentálták úgy a Bretter György temetésén résztvevőket, ahogy most Orbán Viktor erdélyi magánlátogatásán csattogtak a fényképezőgépek.
A miniszter szerint nem a MÁV munkatársain múlt, hogy nem tudtak előbb segítséget nyújtani a bajba került utasoknak.
Talán mindenki halott már Bugyiról és Taktaharkányról, ám ezeken kívül is rengeteg érdekes nevű település van Magyarországon. Játsszon velünk!
Az 51 éves egykori autóversenyző 20 éven át dolgozott a Red Bullnál.
A viharkároknak mintegy 10-12 százalékát okozzák fakidőlések, ágtörések.
Az oroszok MS001 drónja maga választja ki a célpontokat.
