A 47 milliárd tőkejuttatásból 250 millió forinttal a 80 milliárd forint  jegyezett tőkét emelik meg, a többi a tőketartalékot gyarapítja, és így a saját tőkét növeli. A további három ütem esetén  szintén egyenként 250 millió forinttal emelik meg a jegyzett tőkét és a fennmaradó rész kerül tőketartalékba.

A társaság a pillanatnyi saját tőke nagyságát  a még le nem zárt havi beszámoló miatt nem tudta közölni.

A központi költségvetés azért irányzott elő 111,6 milliárd forint tőkejuttatást a MÁV számára, hogy a törvényi előírásoknak megfelelően helyreálljon a jegyzett- és saját tőke aránya. A korábbi tájékoztatás szerint a friss tőkét a társaság hiteleinek mérséklésére fordítja.

Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter egy múlt év végi parlamenti interpellációra adott válaszában elmondta, hogy a MÁV hitelállománya 2006 végére elérheti a 365 milliárd forintot, amiből 277 milliárd forint mögött állami garancia áll. Akkor a miniszter közölte azt is, hogy a vasúttársaság várhatóan 104 milliárd forint veszteséggel zárja a 2006. évet.