A sikeresen lezárult a tisztítási műveletet végző francia alvállalkozó hibájából 2003-ban a Paksi Atomerőműben bekövetkezett üzemzavar következményének végső felszámolása, a tokozott üzemanyag elszállítása – ezzel a mondattal kezdődik az MVM Paksi Atomerőmű sajtóügynöksége által csütörtökön kiadott közlemény. És bár úgy folytatódik, hogy "a különleges szállítójármű terv szerint megérkezett az orosz feldolgozó üzembe", a sajtóközlemény a továbbiakban sem a járműről, sem az utaztatásról, a helyről vagy időpontról nem tesz további említés.

Sok minden másról igen, például a 11 évvel ezelőtti paksi atombalesetről, az elhárításról, illetve főként arról, hogy a két évre előre biztosított fűtőanyag-ellátás fontos, ahogyan a biztonság is az, meg hogy a vonat helyett repülővel szállított nukleáris fűtőelem-transzport alig 1 százalékkal kerül többe, viszont olyan tárolószekrényekbe tudják tenni a hasadóanyagot, ami szuperbiztonságos – hisz tudományos kísérletek bizonyítják.

MVM Paksi Atomerőmű Zrt. archívuma

Az csak a távirati iroda jelentéséből derült ki, hogy Hamvas István ma Pakson azt is elmondta, hogy a szállításra "az elmúlt hetekben került sor", az vasúton történt, és a sugárzó törmelék a majaki feldolgozóba került.

De arra a napokban megjelent hírre, mely szerint az EU-nak a szállításról nincs pontos ismerete, a vezérigazgató nem reagált. (A sajtóközleményben ugyan az az állítás szerepel, hogy "magyar, az ukrán és az orosz hatóságok engedélyeinek, továbbá az EU illetékes szervezete, az EURATOM Supply Agency ellenjegyzésének birtokában, a vonatkozó nemzetközi egyezménnyel összhangban elszállították", de ennek forrása a sajtóközlemény alapján nem azonosítható.) Pedig a Jávor Benedek a magyar EP-képviselő blogján megjelentek szerint az is kérdéses, hogy a sérült fűtőelemek elszállításról és az újrafeldolgozásról és elhelyezésről kötött orosz-magyar szerződéseket jóváhagyatta-e a magyar kormány az Európai Bizottsággal – ahogyan arra az Euratom szerződés kötelezi.

Günther Oettinger, uniós energiaügyi biztos ugyanis azt közölte a képviselővel, hogy a sérült fűtőelemek elszállításának tényéről a magyar kormány csak néhány nappal a tervezett szállítás előtt tájékoztatta az Európai Bizottságot. Ugyanakkor, mivel nincsenek birtokában a szállításról, illetve az újrafeldolgozásról és elhelyezésről kötött szerződéseknek, így azt sem tudják megmondani, hogy azok megfelelnek-e az Euratom egyezménynek.