A szakértő szerint a Kecskeméten parkoltatott MiG-ek már csak vashulladéknak jók

Irak 7,5 milliárd forintot adott volna a kecskeméti vadászrepülő-flottáért, az összeg jó részét pedig betette egy lengyel bankba, de az üzletből semmi nem lett – írta a Blikk, amely szerint a folyamatra még az orosz állam is rábólintott.

Nem olyan régen a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. potom 2,8 milliárd forintos indulóáron próbálta meg elárverezni a 19 vadászgépet, de arra egyetlen licitáló sem akadt.

Nem véletlen, hogy senki nem jelentkezett a licitre. Sajnos a leállítás során nem végezték el a vadászrepülők konzerválását, így azok ma a kukába valók”

– mondta a lapnak Papp Csaba, a Borsodi Általános Gépgyár Kft. ügyvezető-tulajdonosa, az az üzletember, aki az orosz állammal kötött szerződése alapján a MiG-29-esek továbbértékesítési jogaival rendelkezett Közép-Európában.

Szerinte nem a flotta megvásárlása kerül sokba, hanem az üzemeltetése. “Amikor ezek a MiG-ek az államadósság fejében Magyarországra kerültek, az értékük 2,5 milliárd dollár (727,1 milliárd forint) volt. A hajtómű felújítása 4 ezer üzemóra elérése után lett volna esedékes, de amikor végleg leparkolták őket a betonra, a legtöbbet használt vadászgép is csak 1756 üzemórát repült. De akadt olyan is, ami csupán 156 órát töltött a levegőben” – mondta.

Papp állította, hogy a gépeket már háromszor is eladhatta volna, ugyanis a leállított flotta felújításának költségét az izraeliek – gépenként 6,5 millió dollárért (1,8 milliárd forint) – finanszírozták volna.

De volt szerződésünk Horvátországgal és Izraellel is, illetve tárgyalásban álltunk Lengyelországgal és Szlovákiával. Egy vagyont dobtunk ki az ablakon azzal, hogy a horvátok hiába vártak a vadászgépeinkre, hiszen ők évi több százmillió forintért lízingelték volna őket. Csak a lengyelek kilenc alkalommal kérték, hogy adjuk el nekik a hajtóműveket, de ez az üzlet is meghiúsult. Hogy ennek mi az oka? A politika volt az egyik”

– mondta Papp Csaba a Blikknek.