Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Megszerezte a hatósági engedélyeket a Hungary Airlines – írja az AirPortal. Mint írták, a légitársaság először december 23-án tartott tesztrepülést az állami tulajdonú Airbus A330F áruszállítóval, majd január 4-én és 5-én több gyakorlórepülést hajtott végre Budapest és Kecskemét között, onnan pedig Sanghajba ment a gép, az AirPortal információi szerint karbantartásra.
A Légügyi Hatóság listája az üzemben tartási engedélyekkel rendelkező cégekről még nem frissült, de mivel a gép már repült, valószínű, hogy már decemberben kiadták a Hungary Airlines számára az engedélyt. Egy másik, 2024. december 7-én frissült nyilvántartás szerint a folyamatos légialkalmasság-irányító szervezetek számára szükséges tanúsítás már akkor megvolt a cégnek.
Ahogy azt már bemutattuk, a Hungary Airlinest ugyan új magyar légitársaságként emlegetik, azonban valójában 2021-es alapítású, a tulajdonosi köre pedig nagyobb részben kínai hátterű. A Budapesten átmenő áruszállítási piacból már most is jelentős szeletet hasít ki, és feltételezhető, hogy Kína ezt szeretné felhasználni arra, hogy betörjön az európai légi piacra.
