A létszámhiány átlagosan 2,5 százalékos.
Tavalyelőtt, tavaly és idén is több mint 38 ezer munkavállalót foglalkoztatott, illetve foglalkoztat a MÁV-csoport – válaszolta Bangóné Borbély Ildikó erről szóló írásbeli kérdésére Fónagy János miniszterhelyettes. Azt is hozzátette, hogy a vasúttársaságnál a létszámhiány átlagosan nagyjából 2,5 százalékos, ami elsősorban a felsővezeték-szerelői, elegyrendezői és forgalmi szolgálattevői munkakörökben jelentkezik.
Ez azt jelenti, hogy a MÁV körülbelül 950 embert bármikor fel tudna venni.
Fónagy azt is írta, hogy az álláshelyeket toborzással, képzéssel, malamint a pályakezdő diplomás program működtetésével folyamatosan betöltik.
A vasúttársaság – írta – a 2017 és 2019 közötti időszakra középtávú bérfelzárkóztatási programot vezetett be, amely kiszámítható életpályamodellt biztosít a vasutasok számára. A két éve megkötött hároméves bérmegállapodásnak köszönhetően – amely összesen átlagosan több mint 30 százalékos bérfejlesztést jelentett – a munkaerőpiacon folyamatosan javul a cég helyzete.
Megjegyezte azt is, hogy a MÁV társaságai a munkabért terhelő adók csökkentéséből megtakarított bértömeget idén augusztusban a közszolgáltatásban résztvevő kollégák célzott bérrendezésére fordították. Így például az elegyrendezői munkakörben foglalkoztatottak évközi bérfejlesztése elérhette a 10 százalékot.
Zlati Róbertet, a Vasutasok Szakszervezetének alelnöke korábban azt nyilatkozta, hogy az elérhető béreket tovább kellene fejleszteni. A pótlékokkal együtt például egy jegykezelő most bruttó 270 ezret keres, amihez hozzájön a jegyeladások és büntetések után jutalék. Zlati szerint fontos lenne, hogy az alkalmazottak legalább nettó 270-300 ezer forintot kereshessenek.
A HVG emellett megírta, hogy a létszámhiány csupán a MÁV problémáinak egyik oldala. A magyar vasút ugyanis szintén hiányt szenved nemcsak a korszerű új járművekben, de a hatvanas-hetvenes években Dunakeszin gyártott – és az ezredforduló után részben felújított –, hagyományos MÁV-kék vagonokból sincs elég hadra fogható darabja.
Nyolc nap leforgása alatt elajándékoztak, majd eladtak egy jelenleg 300-400 millió forintot érő telket Budapest XII. kerületében – mindezt úgy, hogy a tulajdonos erről semmit sem tudott. Azóta egy konténer is megjelent a területen, a csalás áldozata pedig nem tehetne semmit egy esetleges építkezés ellen sem, mert jogilag már nem az övé a telek. A HVG információi szerint egyre több a hasonló ügy.
Utoljára 1977-ben a Securitate emberei dokumentálták úgy a Bretter György temetésén résztvevőket, ahogy most Orbán Viktor erdélyi magánlátogatásán csattogtak a fényképezőgépek.
A miniszter szerint nem a MÁV munkatársain múlt, hogy nem tudtak előbb segítséget nyújtani a bajba került utasoknak.
Talán mindenki halott már Bugyiról és Taktaharkányról, ám ezeken kívül is rengeteg érdekes nevű település van Magyarországon. Játsszon velünk!
Az 51 éves brit szakember húsz éven át dolgozott a Red Bullnál.
Az Egyesült Államok gazdasági kihívóinak mindig új feje nő.
A viharkároknak mintegy 10-12 százalékát okozzák fakidőlések.
Az oroszok MS001 drónja maga választja ki a célpontokat.
