Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Félti a magyar gazdaságot Parragh László a győri sztrájk miatt. A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke a Világgazdaságnak arról beszélt:
Az események erősen rongálják a Magyarországról alkotott befektetői képet, amely eddig megbízhatóságot és kiszámíthatóságot mutatott.
Parragh szerint a győri sztrájk a lehető legrosszabb pillanatban zajlik, ugyanis a németországi autóipar nincs könnyű helyzetben, a helyi szakszervezetek pedig erős nyomást gyakorolnak a gyártókra, hogy vigyék haza a külföldi termelési kapacitásaikat. Ehhez a követeléshez jó érv a magyarországi Audi-üzem leállása. „Ezzel a visszaütő hatással vagy nem számolnak a győri szakszervezeti vezetők, vagy nem érdekli őket” – tette hozzá.
Az MKIK elnöke úgy látja, hogy a jövőbeli itthoni autóipari beruházások esélyét egyértelműen rontja a győri helyzet. De amikor megkérdezték, hogy mégis milyen károkat okozhat a sztrájk számszerűsítve, azt válaszolta: a GDP-hez viszonyítva csak ezrelékes nagyságrendű a kár.
