Megjelent az új készpénztörvény! Milyen kötelezettségekkel kell számolniuk a cégeknek?
Ismertetjük azokat a részletszabályokat, amelyeknek július elsejétől meg kell felelniük a vállalkozásoknak.
A swordsi kerületi bíróság a Ryanair javára döntött abban a perben, melyet a fapados légitársaság indított amiatt, mert nem kívánt kártérítést fizetni azoknak az utasoknak, akiknek járatát a sztrájk miatt törölték, vagy több mint három órás késéssel érkeztek meg a célreptérre – írta az Airportal.
Az utasokat képviselő szakszervezetek az EU261-es uniós jogszabályra hivatkoztak, mely szerint a cégnek a foglalt út hosszának függvényében minden olyan utasának kártérítést kellene fizetnie, akiknek járatát törölték, vagy a menetrendhez képest három órával később érkeztek meg.
A swordsi kerületi bíróság szerint azonban az érintett utasoknak nem járnak az EU261-es jogszabályban lefektetett kártérítések. Az ítéletet a Ryanair azon érvelésére alapozta, miszerint a sztrájkok vis major, a cégen kívülálló tényezőnek tekinthetőek.
Hasonló ügyekben egyébként Spanyolországban több városban hoztak az utasok kártérítési igényét jogtalannak kimondó döntéseket. Az ítélet precedens értékű lehet a későbbi hasonló ügyek elbírálását tekintve Írországban.
Az Európai Bíróság ugyanakkor áprilisban kimondta: a légitársaságok akkor is kötelesek kártérítést fizetni utasaiknak, ha a repülőjárat törlését vagy jelentős késését egy átszervezés váratlan bejelentését követően kialakult "vadsztrájk" okozza. A határozat a tartalmilag hasonló kérdésben eljáró más tagállami bíróságokat köti.
A Ryanair üdvözölte a swordsi bíróság döntését, közleményükben pedig leszögezték: minden törvényi kötelezettségüknek eleget tesznek, járattörlés esetén pedig – ahol csak lehet – segítik ügyfeleiket szállással, ellátással és másik járatra történő átfoglalással.
A Ryanair januárban hatodik alkalommal lett az év legrosszabb légitársasága. Nyolcezer embert kérdeztek meg, a Ryanairt az Aurigny Air Service, majd a Swiss Airlines, a Jet2, a Norwegian és a holland KLM követte. A Ryanair éppen azzal érdemelte ki ezt a címet, hogy dolgozóinak sztrájkjai miatt törölt járatok után semmiféle kompenzációt nem ajánlottak fel a hoppon maradt utasoknak. A megítélésükön az sem segített, hogy egy év alatt háromszor vezettek be új poggyászszabályokat.
A válaszadók 70 százaléka úgy nyilatkozott, soha az életben nem akar többet a Ryanairrel repülni a jövőben.
A légitársaság egyik szóvivője szerint „a felmérés nem tükrözi a társaság sikerét; ezek az adatok mindössze annak a nyolcezer résztvevőnek a véleményét mutatják, akik kitöltötték ezt a nem reprezentatív kutatást”. A Ryanair 141 millió utast röptet majd idén világszerte.
