Az amerikai feltaláló évtizedes kísérletezéseinek eredményeképp egy Columbia márkájú „biztonsági kerékpár” felhasználásával építette meg a kétkerekű motoros járművet. Az 1800-as évek végén a felfújható Dunlop gumikon guruló Columbia kerékpár is újdonságnak számított, és Roper a biciklit gyártó cég tulajdonosának felkérésére, vélhetően reklám céllal kezdett foglalkozni azzal, hogyan lehet kis méretű kazánt építeni a kerékpár vázára, és dugattyúval meghajtani a gép hátsó kerekét. Kíváncsi a gőzhajtású biciklire? Látogasson el a Kerékagy blogra.