Az Autosprint című szaklap szerint az egyik búcsúzó a Hispania Racing versenyzője, Bruno Senna lehet. Az újság úgy tudja, hogy a 26 esztendős brazilt a csapatnál fejlesztő-pilótaként alkalmazott Jamamoto Szakon válthatja fel. Ha így lesz, a döntést minden bizonnyal pénzügyi szempontok alapján hozza meg a támogatókban nem dúskáló, ráadásul a Dallara által készített versenygéppel csak küszködő újonc együttes.

Yamamotót pénzeszsáknak tartják a paddock-ban, ráadásul az isztambuli hétvége alapján egy ilyen váltást - a pénzen kívül - semmi nem indokolna. A fejlesztősofőr a pénteki edzésen első ízben vezette az autót és jelentős hátránnyal tökutolsó lett, míg Senna az időmérőn elverte a szintén újonc Virgin tapasztaltabb pilótáját, Timo Glock-ot, így első ízben fordult elő, hogy a Hispania normál időjárási körülmények között jobb tudott lenni egyik riválisánál.

Igaz ugyanakkor az is, hogy Senna Isztambulban hangsúlyozta, a teljességgel versenyképtelen autó volánja mögött egyre nagyobb teher számára az, hogy meg kellene felelni legendás bácsikája, a háromszoros világbajnok Ayrton Senna emlékének: "Nehéz helyzetben vagyok, de egy jó helyen, egy jó csapattal és egy jó autóval biztos, hogy világbajnok is lehetnék" - panaszkodott a dél-amerikai versenyző.

Egy másik olasz lap, az Italiaracing szerint rezeg a léc a Sauber-veterán Pedro de la Rosa alatt is. A spanyolról már a barcelonai futam előtt is pletykálták, hogy meneszti a svájci egylet, s újra terjengenek a spekulációk, amihez minden bizonnyal annak is köze van, hogy az utóbbi futamokon azt első teljes idényét futó Kobajasi Kamui rendre jobban teljesít és Isztambulban sikerült megszereznie a csapat első pontját is.

A talján lap szerint De la Rosa utódja Luca Filippi lesz: az olasz tehetség állítólag már Isztambulban átvehette volna a spanyol helyét, de némi "csúszás" adódott, így a cserét a hónap végén, Valencia utcáin megrendezésre kerülő Európa Nagydíjra jósolják. Filippi 2005-ban az olasz F3000-es bajnokság győztese volt, jutalomként tesztelhetett egy F1-es Ferrarit, majd a GP2-ben indult, ahol néhány futamot is nyert. Idén az Euro 3000-es szériában utódjának számító Auto GP bajnokságban tűnt fel a 24 éves sofőr, ahol szintén futamot tudott nyerni.

Forrás: automenedzser.hu