Júniusban tesztelheti a kínai hadsereg a Csiu Tien nevű drónhordozó drónt, ami megbéníthatja az ellenséges légvédelmet.
Hamarosan újabb pilóta nélküli légiármű tesztelését kezdheti meg a kínai hadsereg. A Csiu Tien egy drónhordozó szerkezet, amit június végén vethetnek be először – számolt be róla az Interesting Engineering. Az állami televízió nemrég megerősítette a tesztrepüléssel kapcsolatos híreket, így erre minden bizonnyal sor is fog kerülni.
A Csiu Tien egy nagy hatótávolságú pilóta nélküli légijármű, amit 2024 novemberében mutatott be a hadsereg. Az eszköz stratégiai ugrást jelent Peking számára, amely így tovább erősítheti a légierejét, egy esetleges éles helyzetben pedig előnyre tehet szert.
A drónhordozó maximális hatótávolsága 7000 km, működési magassága pedig 15 000 méter, ami jóval a legtöbb közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer hatótávolságán kívül esik. Maximális felszállósúlya 16 tonna, szárnyfesztávolsága pedig 25 méter.
Az eszköz egyik sajátossága a belső kialakítása: a rakterében akár 100 kisebb méretű drón is elférhet, amelyek akár önmegsemmisítő módon támadhatják az ellenfelet. Ennek köszönhetően az ellenséges légvédelem túlterhelhető, amely így nem fog tudni hatékonyan válaszolni a csapásra.
A drónt úgy alakították ki, hogy elektronikus hadviselésre, hírszerzésre, megfigyelésre és felderítésre is konfigurálható. A harci alkalmazások mellett a pilóta nélküli repülőgépet tengeri járőrözésre, határvédelemre, erőforrás-monitorozásra, katasztrófaelhárításra és vészhelyzeti reagálási műveletekre is fel lehet használni.
A fegyver egyúttal válasz az Egyesült Államok számára is, amelynek hasonló eszközével igyekszik lépést tartani Kína. Míg az RQ-4 Global Hawk működési magassága felülmúlja a Csiu Tient – 18 ezer méteren repül –, azt inkább csak felderítésre lehet használni, csapást kevésbé lehet vele mérni.
Az MQ-9 Reaper ezzel szemben képes a támadásra, de a működési magassága jóval alacsonyabb, és csak 5 tonna lehet a maximális felszállótömege.
Ezzel együtt még mindig az amerikai eszközök tűnnek erősebbnek, de Kína fokozatosan igyekszik bezárni ezt az ollót.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A 15 év után leköszönő Máté Gábort váltja.
Úgy érzi, most nagyobb szükség van rá máshol.
