Bár a kijárási korlátozások és a gyárak leállása miatt világszerte csökkent a légszennyezettség, nem biztos, hogy a mostani állapot sokáig fog tartani. Conor Sen, a Bloomberg egyik publicistája arra figyelmeztetett, hogy a közlekedésben is megjelenő fizikai távolságtartás miatt, ha a korlátozások feloldása után az emberek ismét munkába induknak, jóval több autóval találkozhatunk majd az utakon, mint korábban. Előfordulhat, hogy az emberek kerülik majd a tömegközlekedést, ez pedig nem csak forgalmi dugókhoz, de végső soron a légszennyezés növekedéséhez is vezethet.

A szerző sejtése Kína példáján már beigazolódott: a korlátozások feloldásával március elejére a forgalom már nagyobb volt, mint egy évvel korábban.

Ráadásul egyre több autót is vesznek az emberek Vuhanban, ahonnan a koronavírus-járvány a fetételezések szerint kiindult: az Audi egyik helyi képviselője arról számolt be, hogy ugrásszerűen megnőttek az eladások, amire egyáltalán nem számítottak.

Egy április eleji fesztiválra érkeztek kevesebben csak autóval Kínában, ebből azonban azt a következtetést vonták le az autópályák forgalma alapján, hogy a szabadidős utazásaikat csökkentik az emberek, de többet ingáznak kocsival.