A 887 lóerős újdonság a Hillen parádézott egy kicsit a jelenlévőknek. A minden elemében brutális adatokat felvonultató kétüléses sportkocsit egy 4,6 literes V8-as motor hajtja kiegészülve két elektromotorral, amelyek révén a 0-100 km/h-s sprintet 2,8 másodperc alatt futja, 200-on 7,9 mp alatt van, a csúcssebessége 339 km/h-ra, miközben a CO2 kibocsátása mindössze 79 g/km, ami bármilyen kisautó dicsőségére válna.

porsche.com

A középmotoros kocsi benzinmotorjából 612 lóerő érkezik, amely akár 9150 percenkénti fordulatig is rendelkezésre áll. Az elektromotorok a 6,8 kW-os lítium-ion akkumulátorcsomagból nyerik a további közel 275 lóerős energiát, amelynek egy része a hibrid hajtásban részt vevő hátsó elektromotoroktól érkezik, míg az első tengelyekre csak elektromos meghajtás hat egy 95 kW-as motorból. A kocsi lóerő/liter aránya a legjobb a feltöltés nélküli Porschék között, jobb mint a Carrera GT-é (106 LE/l).

porsche.com

A kocsi az indulásnál alapvetően elektoromos motorüzemmódban működik, akár 30 kilométert is megtéve tényleges benzinfogyasztás nélkül. A 918 ára is csillagászati 781 ezer euró, aki azonban a még sportosabb Weissach-csomaggal kéri, amely még 35 kilogramm mínuszt jelent a normál változathoz képest, annak 853 ezer eurót kell majd érte fizetnie.

A kocsi már korábban is bizonyított, a híres Nürburgring-Nordschleife kört 7:14 másodperces idővel futotta meg, ami a legjobb a széria felszereltségű kocsik kategóriájában.