Van benne valami szomorúan megalázó.
Nálunk is nagyon jellemző volt régebben, hogy reggelre szépen alátéglázták a Zsigulit, aztán a kereknek se, híre se hamva. Jellemzően persze az új kocsik voltak igazán veszélyben, főleg, amíg komoly hiánygazdaságban éltünk.
Persze egy milliós érékű alufelniszett manapság is szép préda, de nálunk a rendőrségi statisztikák alapján nem igazán lehet látni, mennyi ilyen lopás lehet. Tőlünk keletebbre, jelen estben Ukrajnában például még mindig igen népszerűnek tűnik ez a fajta bűnözés. Például ezt a kijevi Nissan Juke,-ot is megfosztották a kerekeitől. Igazán megalázó cselekedet minden autóra nézve.
Gyártanak és lehet is használni úgynevezett kerékőröket, amelyek egyedi kialakítású kerékcsavarok vagy anyacsavarok, de az igazán eltökélteket nem gátolják meg a munkában. Bár az is igaz, hogy arra elég lehet, hogy keresnek egy másik áldozatot inkább.
Persze az autóriasztók közt is sok emelésérzékelővel is ellátott, amely megjegyzi az autó helyzetét, amikor a riasztót aktiválják és amint az megváltozna bekapcsol.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Hajmeresztő, néhol szürreális történeteket mesélt Kapu Tibor és Cserényi Gyula, az Axiom-4 űrmisszió két magyar kutató űrhajósa a Millenárison szervezett közönségtalálkozón.
Hogyan is működött a modem, és mi volt az akusztikus csatoló?
Földes András riportja Munkácsról.
Ukrajna ügyében a következő csata Trump fejében játszódik le, ám ha Amerika enged az oroszoknak, az a legbiztosabb út a következő háborúhoz. Egy német elemzés szerint Kijev számára veszedelmes lenne egy közös csúcstalálkozó is Trumppal és Putyinnal, főleg, ha Budapesten tárgyalnának. Nemzetközi lapszemle.
Egyikük tartózkodási engedélyét azután vonták vissza, hogy várandós lett.
