Egy nálunk alig ismert kínai autógyártó állította fel a legnagyobb autonóm autós parádé rekordját.
A Changan Automobile 55 darab járműve vett részt abban rekordkísérletben, amely a "legnagyobb autonóm autós parádé” rekordért zajlott.
A kísérletre a gyártó dianjiangi tesztpályán került sor, még tavaly november végén. A résztvevő autók száma, azt gondolnánk nem véletlen, mert a modellt Changan CS55-nek hívják, de nem. A kísérletben elvileg 56 autó vett részt, de egyet kizártak, mert a sofőr hozzányúlt a kormányhoz.
A kocsik 30 km/h-s sebességgel haladtak, a teljes sor 9 perc 7 másodperc alatt tette meg a 3,2 kilométeres távot, ami a tesztpálya hossza.
Az autók egymástól legfeljebb két járműhossz távolságra voltak. Egyébként a rekord kísérlet idején az autókat sokkal közelebb is engedték egymáshoz, mint az a szokásos normál önvezető mód esetén történhetne. Ehhez átprogramozták őket arra, hogy a normál 5 százalék helyett, csak 1 százalékos határnál avatkozzon be az önvezetést irányító szoftver. Ehhez persze az is kellett, hogy tudták a tesztpálya egy kiszámítható környezet, zárt környezet, ahol kiszűrhetőek nagy biztonsággal a véletlenek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
