Hova meneküljünk, ha 354-gyel feltűnik egy Golf 7-es az Autobahnon?
Mire észrevesszük vélhetően már el is tűnt a távolban.
hvg.hu
Az összkerék-hajtású Golf R, a kompakt autóból a legerősebb változat alapból is. Simán megy 250-nel és a gyorsulása is impresszív: 4,6 másodperc alatt van 100 km/h-n álló helyzetből.
Nyilvánvalóan, ez még mindig kevés sokaknak, ezért fordulnak olyan tuningcégekhez mint a HGP, amely első sorban a turbókkal szokott variálni a lényegesen nagyobb teljesítmény érdekében.
Jelen esetben nem csak ez történt, a 2.0 literes alapmotort, kicserélték egy 3.6 literes VR6-os motorra, és egy váltószerkezetre egy Audi RS3-ból, és még vagy 20 elemből álló technikai módosítást hajtottak végre.
A VR6-os motort már 740 lóerőig tudták tuningolni, ezzel párhuzamosan a nyomatékértékét 925 Nm-ig növelték. Ennek meg is látszik az eredménye, mert a Golf már 2,8 másodperc alatt van 100-on és ami ebben a ligában sokkal fontosabb 7,8 másodperc alatt 200-on. A 300-at pedig 18 másodperc alatt éri el.
Az alábbi mérésnél a fedélzeti kijelző megáll 320 km/h-nál, de a GPS tovább mér és 354 km/h-t is mutat. (A videóban 5:29-nél látható.) Ennek a száguldásnak meg is van az ára, a cég 96 ezer eurót kér egy ilyen átalakításért.
Az még a jobbik eset, ha csak a kórházi egységek ötöde nem működik – festett riasztó képet az ágazat helyzetéről a HVG-nek adott interjúban Buga László. Gyors terápiát nem ígér, de az orvosok újfajta ösztönzőkre, a szakdolgozók idei béremelésre számíthatnak.