Sokan nem tudják, hogy a Forma-1 legendás háromszoros világbajnoka egykoron egy kereklámpás Ladával is körbement a Hungaroringen.
Ayrton Senna da Silva 1960. március 21-én a brazíliai São Paulóban látta meg a napvilágot. Az 1994. május 1-én az imolai Forma-1-es futamon életét vesztett háromszoros világbajnok pilóta ma ünnepelné hatvanadik születésnapját.
És ha élne, minden felelős állampolgárhoz hasonlóan vélhetően most ő is otthon maradna, és arra kérné a koronavírus által leginkább veszélyeztetett 60 év felettieket, hogy lehetőleg ne hagyják el otthonukat.
Az 1988-as, 1990-es, illetve 1991-es szezonban a Honda Marlboro McLaren csapattal F1 világbajnoki címet nyert brazil versenyző 161-szer rajtolt el a száguldó cirkuszban, 65 első rajtkockát szerzett, 41 győzelmet aratott, 80 dobogós helyezést szerzett és 19 leggyorsabb kör fűződik a nevéhez.
A Forma-1-ben az 1984-es brazil nagydíjon debütált Senna 1986-ban az első magyar futamon lehetőséget kért arra, hogy előzetesen megismerkedjen egy kicsit a mogyoródi pályacsíkkal. És aztán mindezt egy Zsigulival tette meg:
És végül egy ikonikus fedélzeti kamerás videó 1990-ből Monacóból, ami talán a legjobban szemlélteti Senna kivételes vezetői képességeit, illetve azt, hogy mennyit változtak az F1-es autók az elmúlt 30 évben (klikkre új ablakban nyílik meg):
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Kényszerhelyzetben van Orbán: Tusványoson újat és nagyot kell mondania, mint például egy vaskos jóléti csomag vagy egy népszavazás, emellett csak „kötelező elem” lehet Magyar Péter, az LMBTQ-emberek és az ukránok pocskondiázása. A Tisza elnöke sem dőlhet azért hátra: fel kell vennie a kesztyűt és kormányzóképességet is kell mutatnia.
Kigyulladt egy kioszk, a tűz átterjedt a kis boltokra, ahol egymás után robbantak fel a túlhevült gázpalackok.
A katasztrófavédelem több tanácsot is adott a várható rossz idő miatt.
