A Land Rover Defender a világ egyik legnépszerűbb valódi terepjárója, mely típusból 1948 és 2016 között több mint 2 millió példány látta meg a napvilágot. 2019 őszén pedig feltűnt a színen a teljesen új kiadás, melynek 240 lóerős dízelváltozatát nemrégiben mi is alaposan leteszteltük.

A típus eddigi legerősebb változata a kereken 404 lóerős teljesítményre, illetve 640 Nm-es nyomatékra képes, 2 literes 4 hengeres motorral szerelt plugin hibrid P400e volt, most azonban megérkezett a még potensebb tisztán benzines változat, a Defender V8.

A rövidebb P90-es, illetve hosszabb P110-es változatba egyaránt beszerelt 5 literes V8-as erőforrás a biztonság kedvéért egy kompresszort is kapott, így nem meglepő, hogy teljesítménye eléri az 525 lóerőt, a csúcsnyomatéka pedig 625 Nm.

A valaha készült legerősebb és leggyorsabb sorozatgyártású Defender V8 alig 5,2 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást, a végsebessége pedig 240 km/h.

A nyolcfokozatú automata váltóval és összkerék-hajtással szerelt újdonság 22 colos kerekeken gördül és opcionálisan 10 helyett 11,4 colos érintőkijelzős infotainment rendszerrel is rendelhető.

A kilométerenként nem kevesebb mint 327 gramm CO2-t kibocsátó V8-as Defender 90 alapára 98 505 font (41,2 millió forint), az ugyanezzel az új motorral felvértezett Defender 110 pedig minimum 101 150 font (42,3 millió forint) ellenében vezethető haza.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.