Az újdonság kevesebb mint 5 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást.
És aztán novemberben lehullott a lepel a 320 lóerős és 420 Nm-es motorral felvértezett, testvérmodelljeitől eltérően nem első kerekes, hanem összkerék-hajtású Golf R-ről, melynek most a hazai ára is kiderült.
A hétfokozatú DSG automata váltós Golf R magyarországi alapára 14,3 millió forint.
Összehasonlításképp, a Golf GTI Clubsport 13,5 millió forinton nyit, a Golf GTI pedig minimum 11,5 millió forint ellenében vezethető haza.
Magyarországon jelenleg a 110 lóerős 1 literes 3 hengeres benzinmotorral és 6-fokozatú kéziváltóval szerelt Golf Life kerül a legkevesebbe, melyért 7,9 millió forintot kell fizetni
A 0-ról 100 km/h-ra alig 4,7 másodperc alatt felgyorsuló Golf R végsebessége a Performance csomag megrendelése esetén 270 km/h, vagyis a maximum 265 km/h-ra képes Golf 7 GTI Clubsport S-t követően immár ez a valaha készült leggyorsabb sorozatgyártású Golf.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
