A Volkswagen ID-családjának első kishaszonjárműve lesz a Buzz nevű modell.
Négy éve már, hogy a németek bemutatták az elektromos ID Buzz nevű koncepció autót, amely mostanra nagyjából elnyerhette végleges formáját, még ha sorozatgyártásának kezdete odébb is van.
A tesztelés alatt álló elektromos kisteherautóról a napokban készültek friss képek, amelyeken egy klasszikus furgon verziója látható, de készül majd belőle mostani Volkswagen Multivan/Transporter pároshoz hasonlóan személyszállító kisbusz változat is.
A stílusa az újszerű, Volkswagen elektromos autóira jellemző formákat viseli és jóllehet a koncepció még úgy születetett, hogy kifejezetten a VW néhai, "hippibuszos" formáit idézze meg, a végleges forma sokat egyszerűsödött.
A hírek szerint a Buzzt igen széles kapacitástartományban lehet majd megvenni, legalábbis, ami az akkumulátorait illeti, a kissé szerénynek tűnő, 48 kWh-s alapverziótól egészen a 111 kWh-s kapacitásúig. A járművek motorjának teljesítménye 150 kW-t lesz, amely valamivel több, mint 200 lóerőt jelent. A maximális sebességük az elektromos autóknál lassan sztenderdé váló 160 km/h lehet.
Ha az információk helytállóak, azért az ID Buzzra elég sokat kell még várni, a hivatalos világpremierje minden bizonnyal csak jövőre esedékes, a sorozatgyártása pedig 2023-ban indulhat.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nyolc nap leforgása alatt elajándékoztak, majd eladtak egy jelenleg 300-400 millió forintot érő telket Budapest XII. kerületében – mindezt úgy, hogy a tulajdonos erről semmit sem tudott. Azóta egy konténer is megjelent a területen, a csalás áldozata pedig nem tehetne semmit egy esetleges építkezés ellen sem, mert jogilag már nem az övé a telek. A HVG információi szerint egyre több a hasonló ügy.
A miniszter szerint nem a MÁV munkatársain múlt, hogy nem tudtak előbb segítséget nyújtani a bajba került utasoknak.
Talán mindenki halott már Bugyiról és Taktaharkányról, ám ezeken kívül is rengeteg érdekes nevű település van Magyarországon. Játsszon velünk!
A viharkároknak mintegy 10-12 százalékát okozzák fakidőlések, ágtörések.
Az oroszok MS001 drónja már nem koordinátákkal dolgozik a csapás előtt, hanem maga választja ki a célpontokat.
