A Toyota Urban Cruiser elsőkerék- és összkerékhajtású verziókban támad.
A Toyota 2023 végén Urban SUV Concept néven egy ígéretesnek tűnő új elektromos crossover koncepcióautóval rukkolt elő, mellyel mi az akkori Kenshiki Forum keretein belül testközelből is megismerkedtünk:
A mostani Kenshiki Forumon már a sorozatgyártásba küldendő végleges változat, az Urban Cruiser európai debütálására is sor került.
A legújabb Toyota alapvonásai mintha valahonnan ismerősek lennének, és ez nem véletlen, ugyanis az Urban Cruiser lényegében nem más, mint egy átbrandelt és finomhangolt új elektromos Suzuki Vitara.
A 4,28 méter hosszú Urban Cruiser méret tekintetében a Yaris Cross és a C-HR közé érkezik a Toyota európai kínálatába.
A magyar kereskedésekbe idén ősszel begördülő, egyelőre ismeretlen árú újdonság műszerfalán egy 10,25 colos digitális műszeregység és egy 10,1 colos infotainment kijelző található.
A Yaris Crossnál 14 centiméterrel nagyobb tengelytáv igen tágas utastérrel kecsegtet, a kerekek kiviteltől függően 18-19 colosak.
Az elsőkerék-hajtású és 49 kWh kapacitású akkumulátoros, 300 kilométeres hatótávú alapmodell 144 lóerős teljesítményű és 189 Nm nyomatékú.
A szintén elsőkerék-hajtású, de már 61 kWh kapacitású aksis, 400 kilométeres hatótávú középső verzió 174 lóerős teljesítménye mellé szintén 189 Nm nyomaték társul.
A csúcsot az összkerekes, duplamotoros és 61 kWh-s verzió jelenti a maga 184 lóerős teljesítményével és 300 Nm-es nyomatékával, illetve 350 kilométer körüli hatótávjával.
Szintén a mostani Kenshiki Forumon debütált a Toyota másik tisztán elektromos új modellje, az akár 343 lóerős, maximum 600 kilométeres hatótávú C-HR+, ami a pár éve kijött bZ4X kistestvérének tekinthető.
A New York-i Közkönyvtár kiállítása bemutatja, hogyan vált egy nagyváros lapja nemzetközi tényezővé. A magazin egy évszázad alatt öt főszerkesztőt fogyasztott el, Adam Gopnik, a lap főmunkatársa néggyel is dolgozott.
Így reagáltak arra, hogy a főváros rendezi a Szivárvány Misszió Alapítvánnyal a Budapesti Büszkeség nevű rendezvényt.
