Január óta harmadával estek a cég részvényárai.
A Nissan rekordméretű, 750 milliárd jenes (4,63 milliárd eurós) nettó veszteségre számít a 2024-es pénzügyi évére, amely 2025 márciusával zárult – írja a Bloomberg. A fő okok között a szerkezetátalakítási költségek, az elöregedő modellkínálat miatti leárazások, valamint a gyengélkedő eladások szerepelnek. A működési bevétel is visszaesik, a korábbi 120 milliárd jenes előrejelzés helyett mindössze 85 milliárd jent várnak.
A Nissan értékesítése különösen gyenge az Egyesült Államokban és Kínában: az utóbbi piacon 2024-ben kevesebb mint 700 ezer autót adtak el, miközben négy éve még ennek több mint kétszerese volt az eredmény. A cég részvényei is nagyot zuhantak: 2024-ben 13 százalékkal, 2025-ben eddig pedig további 31 százalékkal csökkent az árfolyamuk.
A nehézségek ellenére a Nissan 1,2 milliárd eurós beruházást tervez Kínában 2026 végéig, és tíz új elektromos vagy plug-in hibrid modellt dob piacra 2027 nyaráig. Eközben a vállalat lemondott az Altima és Maxima szedánok elektromos utódairól, mivel a szegmens zsugorodik, helyette inkább egy új elektromos crossoverre összpontosít, amely méretében az X-Trailhez hasonlít majd.
Indokolatlan nyomás a bírákon, a magas szintű korrupció üldözésének hiánya, akadályok az Integritás Hatóság előtt, Szuverenitásvédelmi Hivatal által üldözött újságírók, és nyomás alá helyezett külföldi vállalatok – nem szűkölködik kritikákban az Európai Bizottság idei jogállamisági jelentése.
„A nyarat végig kellene dolgozni” – olvasható a dokumentumban, amelyből elvileg az is kiderül, mikorra tervezik a következő békemenetet.
A pusztító időjárásnak az autópályán is voltak elszenvedői.
Miközben sok helyütt ismét heves zivatarok vannak, felmerül a kérdés: vajon a jövőben több ilyen várható?
A Katona József Színház következő igazgatója szerint hiába támadják majd a mássága miatt.
