Nem nagy divat manapság a családi egyterű, a techóriás Foxconn mégis ilyen autóval állt elő
Miközben minden második új autó már SUV, érdemes lehet megtörni a trendet.
Miközben minden második új autó már SUV, érdemes lehet megtörni a trendet.
HVG
Egy másik esetben az utolsó utáni pillanatban akart egy autós még besorolni.
HVG
A világ egyik legmodernebb buszát teszteli a BKV.
HVG
A Renault Rafale összkerék-hajtású új plugin hibrid csúcsmodellje 6,4 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást.
HVG
A Porsche Taycan Turbo GT a gyakorlatban is bebizonyította, hogy eszeveszett módon képes gyorsulni.
HVG
Az Elroq fullos kivitele nem olcsó, cserébe viszont 6,6 másodperc alatt pattan fel álló helyzetből 100-as tempóra.
HVG
Korántsem mindennap jár vele persze, az autóban alig több mint tízezer kilométer van.
HVG
Mivel alapvetően nincs ilyen modell a Porsche kínálatában, a Meta vezére kézbe vette a dolgokat.
HVG
Többször felvetődött már, hogy az autóiparban is kéne egy Airbus típusú európai összefogás.
HVG
A négy évvel ezelőtt történt karambolban Halgas Tibor egykori labdarugó veszítette életét.
hvg.hu
A forint gyengélkedik és a közel-keleti helyzet is egyre bizonytalanabb.
HVG
Az iX3 még álcázva futja tesztköreit.
HVG
A hátsókerék-hajtású Renault Emblème hidrogénnel és elektromos árammal is tölthető.
HVG
A mentőknek sem volt könnyű dolguk odajutni és visszasorolni a forgalomba.
HVG
A pályázat célja, hogy eltűnjenek az elektromos autós “fehér foltok”.
HVG
A Lotus Emira legújabb turbós változata kereken 400 lóerős teljesítményt szabadít rá az aszfaltra.
HVG
A szuperkönnyű és spéci aerodinamikai csomagos McLaren W1-nek csak a hátsó kerekei hajtottak, mégis alig 5,8 másodperc alatt pattan fel 0-ról 200 km/h-ra.
HVG
Szerencsére a járdán éppen nem volt senki.
HVG