Védővámok helyett európai gyárépítésre kéne ösztönözni a kínai autógyártókat a Mercedes vezére szerint
Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója úgy látja, hogy a védővámok az európai autóipart is veszélyeztetik.
#BYD
Az utcán „táncolt” a BYD szuperautója, de a rendőrök nem értékelték – videó
Úgy fest, sokat fogunk még hallani a Yangwang U9-ről.
Képes átugrani egy szöges akadályt is a BYD 1287 lóerős szupersportkocsija – videó
De ha kell, lényegében helyben is tud ugrálni a kocsi.
Stratégiát váltottak a kínai autógyártók: hibridekkel törnek előre Európában
A kínai villanyautókat sújtó uniós büntetővámok miatt a nagy gyártók váltottak a tisztán elektromos autókról. A hibrideknél élesedő árverseny tovább nehezíti a már most is szenvedő európai autószektor helyzetét.
A brazil hatóságok szerint rabszolgasorban tartják a BYD gyárát építő kínai munkásokat
A kivitelező szerint tévedésről és fordítási hibákról van szó.
Három új márkakereskedést nyit itthon a BYD
Budapest mellett már vidéken is beindult a kereskedői hálózatépítés.
Felbukkant a BYD autója, ami a Porsche 911 riválisa lesz
Közel 1000 lóerősnek ígérik az újdonságot.
Összeolvadna a Honda és a Nissan, hogy lépést tartsanak a Teslával és a BYD-vel
Az új konglomerátumba a Nissan többségi tulajdonában lévő Mitsubishit is bevonnák.
Íme a Magyarországon kapható legolcsóbb BYD új változata
A BYD Dolphin felfrissített külsővel és technikával folytatja életútját.
Kiderült, mely modellekkel indítja a szegedi autógyártást 2025 végén a BYD
2025 végén két modellel indítja be magyarországi autógyárát a kínai BYD. A kis kategóriájú modelljük gyártása csúszik, először a Golf-kategóriában szállnak szembe az európai gyártókkal.
A szemünk előtt zajlik az európai autóipar agóniája, hatalmas leépítések jönnek
A kiadáscsökkentések és átszervezések hatalmas elbocsátási hullámot indítottak az európai autóiparban, amelyet egyszerre több probléma sújt: 2035-re teljesen át kellene állnia az elektromos autók gyártására, miközben visszaesett a kereslet e járművek iránt. A kínai gyártók egyre nagyobb konkurenciát jelentenek Európában, de még ennél is nagyobb baj, hogy a régi nagy autómárkák rohamosan szorulnak ki a kínai piacról.
A BYD építése miatt a szegedi önkormányzat 60 millióért sajátítana ki egy területet, ami legalább 400 milliót ér
A kisajátított szántók tulajdonosai szerint az önkormányzat 17-szer többet kap a BYD-tól a földekért, mint amennyit a gazdáknak fizet.
Meglepő, de igaz: már nem Németország Európa legnagyobb elektromosautó-piaca
A kínai e-autókra kivetett importvámok tartós bevezetése előtti utolsó negyedévben az Egyesült Királyságban több tisztán elektromos autót adtak el, mint a legnagyobb uniós gazdaságban.
Újabb energiaipari kínai óriáscég tört be Magyarországra
A kínai befektetések nálunk nem állnak le, mert a kormány nem szavazta meg a kínai elektromos autókra kivetett EU-s vám növelését.
Újabb BYD villanyautó érkezett Magyarországra, már az árát is tudni lehet
A 313-530 lóerős elektromos hajtású BYD Sealion 7 hajszálnyival 20 millió forint felett nyit hazánkban.
Új rekord: közel 400 km/h-val száguld a BYD villanyautója – videó
Az 1300 lóerős Yangwang U9 egy német tesztpályán bizonyította be, hogy képes megközelíteni a 400 km/h-s lélektani sebességhatárt.
Reuters: A BYD Magyarországra helyezheti át európai központját
A hírügynökség szerint költségcsökkentési okokból.
Szinte mindenből megbukott, így nulla pontot kapott a BYD nálunk is népszerű autójának vezetéstámogató rendszere
Eddig nem született ilyen rossz eredmény az Euro NCAP-értékelések során.