A végén már harmadáron kínálta a magyar buszgyártás bástyájának szánt, kínos körülmények közt csődbe ment Ikarus Egyedi félkész csuklós buszait a felszámoló. A járművek konstrukciója ugyan hagy kívánnivalót maga után, a BKV mégis megvenné a csomagot, de még a leértékelt árura sincs pénze.
A városnak ezeket a részeit átadják a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak. A behajtás csak a buszoknak lesz engedélyezett.
A védekezés is pár százmillióba került, de a fő gondot a bevételkiesés jelenti.
Az előző főpolgármester a libegőhöz és a fogaskerekű vasúthoz sem ragaszkodik.
Ismét lehet a buszsofőröktől jegyet venni, de csak szigorú óvintézkedések mellett.
Egy francia startup, a DatakaLab olyan programot készített, amely a maszkviselés ellenőrzésére is alkalmassá teszi a biztonsági kamerákat. A cég elmondása szerint a járókelőket meg sem próbálják beazonosítani.
A társaság tartalékbuszokkal is készül, ha az egyes járatokon túl sokan utaznának.
Az autók száma csökkent, a tömegközlekedési járművek jó része kényszerpihenőjét tölti a járványhelyzet miatt Budapesten. Itt az alkalom újragondolni a főváros közlekedésfejlesztési terveit.
Hétfőtől kötelező maszkot, kendőt vagy sálat viselni a budapesti boltokban, piacokon, tömegközlekedési eszközökön és taxikon. Bejártuk a várost, hogy megnézzük, mennyire tartják be az új szabályt a budapestiek.
Egyre több ország kezdi fejleszteni a kerékpárutakat, a koronavírus-járvány miatt ugyanis a tömegközlekedésnél jóval biztonságosabb kerékpárra pattanni. Budapest sem maradt ki a sorból, a Nagykörút Üllői út és Váci út közötti szakaszán is ideiglenes sávot létesítenek a bringásoknak.
De nem csak nekik: boltba menni, taxiba ülni is csak eltakart arccal lehet.
Az ellenőrök fogják figyelni, kinek van maszkja.
Összesen 60 ezer vasalható, mosható arcvédőt osztanak ki a fővárosban közlekedőknek.
A hvg.hu információi szerint erről pénteken döntött a főpolgármester.
Félő, hogy a kijárási korlátozások feloldása után az újból munkába indulók a fizikai távolságtartás miatt kerülik majd a tömegközlekedést, és még többen ülnek majd autóba, mint eddig.
A szabály az volt, hogy anélkül nem lehet felszállni. Az eset után már lehet.
Leállított egy közbeszerzést a BKK a járvány miatt. Arra számítanak, az új kormányzati költségvetésből kevesebb pénz fog befolyni.
A főpolgármester további járatsűrítésekre utasította a Budapesti Közlekedési Központot.
Közel 750 millió forintba kerül a kisföldalatti és a fogaskerekű járműcseréjének tervezése. Nem a prototípusok tervezése, hanem azok tervezésének tervezése.
