„Ha rendes nyugdíjat kapnánk, nem lenne szükség a 30 ezer forintra” – miért dolgozik több mint százezer nyugdíjas Magyarországon?
Tavaly már 125 ezer fölé nőtt a nyugdíj mellett dolgozók száma.
Tíz percen át repült irányítás nélkül a Lufthansa Frankfurtból Sevillába tartó járata – írja a Business Insider. Az eset még 2024 februárjában történt, a spanyol hatóságok most hozták nyilvánosságra az esetről készült részletes jelentést.
Fél órával a leszállás előtt a kapitány elhagyta a pilótafülkét és kiment a mosdóba. A gép vezetése így a másodpilótára hárult, ő azonban nem sokkal később rosszul lett és elvesztette az eszméletét, a repülő így pilóta nélkül haladt mintegy 10 percen keresztül. A járaton több mint 200 utas tartózkodott.
Amikor a kapitány megpróbált visszatérni a pilótafülkébe, annak ajtaja nem nyílt ki, hiába ütötte be a biztonsági ajtó belépési kódját ötször is. Eközben az egyik légiutas-kísérő megpróbálta felvenni a kapcsolatot a másodpilótával, de nem érkezett válasz.
A kapitány végül vészkóddal próbálta meg kinyitni az ajtót, de addigra a másodpilóta visszanyerte az eszméletét és be tudta engedni társát a pilótafülkébe. A kapitány szerint kollégája, aki addig nem mutatta rosszullét jeleit, ekkor már sápadt, izzadt volt és furcsán mozgott, ezért segítséget kért. A másodpilótának végül a személyzet és egy, a járaton utazó orvos nyújtott elsősegélyt.
A gép a legközelebbi, madridi repülőtéren hajtott végre kényszerleszállást, a másodpilótát ezt követően kórházba szállították. A vizsgálatok megállapították, hogy egy idegrendszeri betegség miatt kapott rohamot, ezt azonban csak akkor lehetett volna kiszűrni, ha már korábban is mutatott volna tüneteket.
A nyomozók azt javasolták az EU Repülésbiztonsági Ügynökségét, hogy tájékoztassa a légitársaságokat az incidensről, hogy fel tudjanak készülni a hasonló esetekre. Az ügyet a Lufthansa a portál megkeresésére nem kommentálta.
Borítóképünk illusztráció.
