„Gazdaságpolitikai területen a magyar kormány ezekben az években reformintézkedéseivel mindent annak rendel alá, hogy egyszerűbbé, kiszámíthatóbbá tegye a környezetet a befektetők és a magyar gazdálkodók számára” - mondta a gazdasági és közlekedési miniszter a Gyurcsány Ferenc miniszterelnök és Huj Liang-jü (Hui Liangyu) kínai miniszterelnök-helyettes részvételével tartott fórumon, amely több száz érdeklődő kínai üzletembert vonzott. Az utóbbi egy-két évben Magyarországon már harmadára-negyedére csökkent egy pályázat elbírálásához szükséges időtartam - közölte.

Felhívta a kínai üzletemberek figyelmét, hogy a világ legnagyobb elemzőintézetei, legutóbb például az Ernst & Young, Európa legvonzóbb befektetési célpontjai között tartják számon Magyarországot, amely a kelet-közép-európai térségben a legjobb eredményt érte el tőkevonzásban az elmúlt 17 évben. Lakosságszám-paritáson Magyarország volt képes vonzani a legtöbb működő tőkét egész Kelet-Közép-Európában. Magyarország vezető helyen áll a térségben az egy foglalkoztatottra jutó nemzeti összterméket tekintve is, s több más országhoz képest Magyarországon a legkisebb egységnyi nemzeti össztermék előállításának a költsége is.

Az elkövetkező évek az infrastrukturális bővítés időszakát jelentik Magyarországon, amire lehetőséget teremt, hogy Magyarország az Európai Unió két és fél éve csatlakozott tagjaként hét év alatt az uniótól több mint 30 milliárd dollár támogatást, transzfert kap, amit fizikai és humán infrastruktúrába, versenyképességbe, a foglalkoztatás bővítésébe fektet. Ez egyszerre javítja a környezetet Magyarországon és teremt lehetőséget azoknak a vállalkozásoknak, amelyek e fejlesztéseket nyílt közbeszerzéseken keresztül meg szeretnék valósítani - mondta.

Magyarország az egyetlen ország az Európa Unióban, amely az utóbbi öt évben megduplázta autópálya-hálózata hosszát és ezt az elkövetkező években a tervek szerint tovább duplázzuk. A következő években mintegy 1000 kilométernyi új gyorsforgalmi út épül Magyarországon és legalább ennyi vasutat újítunk fel - közölte.

Magyarországot négy transzeurópai közlekedési folyosó szeli át, s bár nincs tengerpartja, mindössze néhány órányira van a tengeri kikötőktől és a legfontosabb európai logisztikai bázisoktól, és már maga is Európa egyik legfontosabb logisztikai bázisa, a kínai termékek egyik legjelentősebb átkapcsolóközpontja az Európai Unión belül - hangoztatta.

A gazdasági és közlekedési miniszter külön is a kínai vállalkozók figyelmébe ajánlotta Záhonyt és térségét, amelyet Európa egyik legjelentősebb és legperspektivikusabb logisztikai központjának nevezett. Ha a tervek valóra válnak, akkor a következő néhány évben sok milliárd dolláros beruházás érkezik Záhonyba, Európa egyik legjelentősebb logisztikai bázisává, a Nyugat-Európa és Ázsia közti kereskedelem egyik legjelentősebb fordítókorongjává változtatva Északkelet-Magyarországot. Kóka - mint mondta - bízik abban, hogy a magyar kormány képviselője öt év múlva (ugyanitt) már nemcsak terveket, hanem "egy megvalósult logisztikai csodát" fog tudni bemutatni Záhonnyal kapcsolatban.

Felhívta a figyelmet, hogy Magyarországon kiemelt, egyedi elbírálásban, készpénzt is tartalmazó kormányzati támogatásban részesül minden, 10 millió euró fölötti befektetés és hogy a magyar kormány évente 4-500 millió dollárral támogatja a kutatás-fejlesztést, a külföldi és magyar vállalatok, az akadémiai, oktatási és vállalkozói szféra együttműködését. A biotechnológiát, az informatikát, az autóipart, a szolgáltatóközpontokat, a logisztikát, a turizmust és az energetikát nevezte meg olyan ágazatokként, amelyekben innovációval, kutatás-fejlesztéssel, magas hozzáadott értékkel Magyarország az egyik legversenyképesebb országa az Európai Uniónak.

Szorgalmazta, hogy ne csak állami, hanem tartományi, helyi szinten is szövődjenek kétoldalú kapcsolatok. Bejelentette, hogy 2008 februárjában mintegy 400 fős magyar-kínai testvérvárosi és megyei találkozó, valamint konferencia kerül megrendezésre Budapesten.