A bécsi közlekedési vállalat, a Wiener Linien becslése szerint a játéknapokon félmillióval többen vették igénybe a metró-, autóbusz-, gyorsvasút- és villamosjáratokat, mint rendesen, azokon a napokon pedig, amikor nem volt mérkőzés, úgy kétszázezerrel többen utaztak a vonalakon.

A bécsi mérkőzések színhelyére, a Praterben található Ernst Happel Stadionhoz a szurkolók hatvan százaléka valamilyen tömegközlekedési eszközzel érkezett. Sokat lendített ezen, hogy nem sokkal az osztrák-svájci rendezésű Eb előtt adták át az U2 metróvonal meghosszabbított szakaszát, amelynek a stadion a végállomása.

A szervezők megítélése szerint az Eb idejére kidolgozott közlekedési koncepció bevált. A lezárásoknak, eltereléseknek és pótszerelvények beiktatásának köszönhetően elmaradtak a nagyobb torlódások a főváros utcáin, főleg a mérkőzések után akadozott csak a forgalom az ünneplő szurkolók miatt.