Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Túl sokat kértek, egyelőre nem épül meg a zalaegerszegi tesztpálya központja.
Eredménytelenül zárult az állami zalaegerszegi tesztpálya irányítótornyára kiírt közbeszerzési eljárás, bár már akadt két jelentkező a nyolcemeletes, 980 négyzetméteres alapterülető épület felhúzására – írja a Népszava a pénteki uniós közbeszerzési értesítőre hivatkozva.
Ennek oka, hogy a pályázaton ajánlatot tevő, Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó Záév és a Laterex Zrt. olyan sokat kért, hogy azt a megrendelő, az állami tulajdonú Autóipari Próbapálya Zala Kft. sem tudta vagy akarta kifizetni. A dokumentumban ezt így indokolják: „A benyújtott ajánlatok mindegyike jelentős mértékben meghaladja a szerződés teljesítéséhez rendelkezésre álló anyagi fedezet összegét”.
A ZalaZONE néven is ismert próbapályába tízmilliárdokat öntöttek már. A G7 értesülése szerint például csak az aszfaltozás 30,5 milliárdba került, a projekt teljes költségvetése nem áll meg 45 milliárd forint alatt.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?