Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A legkritikusabb szakaszon is csak 8 kilométernyi felújításra futja idén.
Évi 50-60 milliárd forintos plusszal jelentősen csökkenthető lenne a vonatkésések száma – ezt mondta a MÁV elnök-vezérigazgatója az RTL Híradónak. Szerinte ennyi pénzből 2 ezer kilomérnyi szakaszt lehetne rendbe tenni. Az erről szóló program már a kormány előtt van. Úgy számolnak, hogy ha évente ennyivel több pénzt kapnának, 4-5 éven belül javulna a vasút állapota, és kevesebb lenne a késés.
Homolya Róbert szerint Budapestet az elmúlt években elkerülték a fejlesztések, ami meglátszik a vasúti pálya állapotán is – a késésekért pedig ezek az állapotok felelősek.
A MÁV azt ígéri: idén megkezdik a legkritikusabb állapotú szolnoki vonal felújítását – egyelőre nyolc kilométeren, 4 milliárd forintból.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?
Arra hivatkozott, hogy az új kormány szándéka a közmédia teljes átalakítása.