A Nyugati pályaudvaron csak néhány embert látni, a két-három nyitva tartó jegypénztárnál senki nem várakozik, az információs pultnál sztrájkot jelző tábla fogadja az érdeklődőt. A büfék, boltok, trafikok, újságosok nyitva tartanak.

A Keleti pályaudvar központi kijelzőjén egyetlen járat sem szerepel, az információnál nem tudnak induló vonatról. A középső vágányoknál, az ütközőbakok felett kiírás feszül: "Sztrájk! Nincs megállás!".

Továbbra is kiszámíthatatlan a vasúti közlekedés, a vasárnap óta tartó vasutassztrájk miatt szerdán is útvonal-rövidülésekre, járatkimaradásokra, és jelentős késésekre kell számítani; a szakszervezetek és a munkáltató képviselői kilenc órakor ismét tárgyalóasztalhoz ülnek, miután előző nap sem a sztrájkkövetelésekről, sem a munkabeszüntetés idején nyújtandó még elégséges szolgáltatásról sem tudtak megállapodni.

Budapesten a Déli és a Keleti pályaudvaron nincs vonatközlekedés, de a Nyugati pályaudvar működik - mondta az MTI-nek Kavalecz Imre, a MÁV sajtófőnöke. 

Korábbi közlés szerint a kedd esti műszakváltás során az 1660 forgalomirányítóból 115 vasutas nem vette fel a munkát, a többség, 1.545 munkavállaló azonban dolgozik. A mozdonyvezetők száz százalékban dolgoznak. A MÁV-START kedd éjszakára kivezényelt 904 dolgozója közül 299-en sztrájkolnak.

A MÁV Zrt. vezetése szerda reggel ismét azt közölte, hogy a sztrájkot szervező szakszervezet követeléseit irreálisnak tartja, azokban ezért nem engedhet. A cég ugyanakkor kész tárgyalni minden reális igényről, kérésről és követelésről.     

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) azt szeretné elérni, hogy kapjon minden vasutas 250 ezer forintot a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, illetve a kiszervezett leányvállalatok dolgozók részesüljenek 10 százalék kiszervezési pótlékban.