Helyette a Kossuth teret ajánlották fel a tüntetés helyszínének, mert ott nem zavarnának.
Miután a keddre tervezett hídfoglalást betiltotta a rendőrség, Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő május elsejére hirdetett újabb demonstrációt. Most ezt is betiltották, írja Hadházy a Facebookon. A rendőrség indoklása szerint a tüntetés a hosszú hétvége első napján még nagyobb forgalmi zavart okozna, mint máskor. Ugyanakkor önmagának ellentmondva a rendőrség azt is kifogásolja, hogy túl kevesen lennének a tüntetők, mert eddig mindig kevesebben voltak a hídon, mint ezer fő. Hadházy szerint
ezért aztán előírnák, hogy kizárólag a Kossuth téren szabad tüntetni, mert ott kevesebb az autó. Innen már csak egy lépés, hogy a Hortobágyra küldjenek minket, de lehet, hogy azt is megtiltanák, mert zavarnánk a szürkemarhákat.
A képviselő a Kúriához fordul, bár azt írja, nincs kétsége afelől, hogy “jóváhagyják a politikai megrendelésre hozott határozatot”.
Kedd délutánra Dézsy Zoltán, a Gyurcsány-filmjéről elhíresült rendező, Vészabó Noémi exférje is lefoglalta az Erzsébet hídat – hogy mire lehet számítani, arról itt írtunk korábban.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
