Az öt alvállalkozó cég reggel lát munkához, 17 óráig be is fejezi a bontást, és elszállítja a bontott anyagot - írja a Népszabadság szerdai számában. Az alvállalkozók kérték, hogy a MÁV erre az időre gondoskodjon a vonatok leállításáról, ezt a vasúttársaság visszautasította. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) és a MÁV Zrt. szerdán közleményt juttatott el az MTI-hez, eszerint "az államnak, ez esetben a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek, valamint a MÁV Zrt.-nek nincs tartozása. A vitás kérdések egy alvállalkozó és annak beszállítója között vannak."

A kivitelező SZCKM 2008 Konzorcium - amely mintegy nettó 54 milliárd forintért vállalta a fejlesztés megvalósítását - egy alvállalkozója szerződést kötött biztosítóberendezések kábelcsatornáinak elkészítésére, de a munkát elvégző beszállítók nem kapták meg számlájuk ellenértékét az alvállalkozótól. A NIF viszont minden számlát kiegyenlített - olvasható a közleményben. A leírtak szerint megértik az érintett beszállítók és a családok felháborodását, de a kábelcsatornák visszabontása nem megoldás, azok ugyanis a biztosítóberendezések kábeleinek elhelyezésére szolgálnak. 

A közlemény szerint "megértve a pénzükre váró cégek problémáját", a MÁV Zrt. "visszautasítja a vasútüzem szüneteltetését, illetve a vágányzár elrendelését". A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. pedig "függetlenül a teljesítésektől, arról értesítette a kivitelező konzorciumot, hogy a beszállítói ki nem fizetések rendezéséig nem kívánja átvenni a hivatkozott műszaki tartalmakat".