Az új kikötők – Újpesten, illetve az Árpád híd és a Rákóczi híd pesti hídfőjénél – már elkészültek és nagy valószínűséggel július 1-jén kapják meg a használatba vételi engedélyeket - írja az Index. Felújítottak öt régi kikötőt is a Meder utcánál, a Jászai Mari térnél, a Batthyány téren, a Petőfi téren és a Boráros téren.

Bánkuti András

A hajók menetideje 46 perc, illetve 58 perc lesz, attól függően, hogy épp melyik irányba utaznak. A hajójárat összesen nyolc helyen köt ki: Meder utca, Jászai Mari tér, Batthyány tér, Petőfi tér, Boráros tér, Újpest, Árpád híd, Haller utca. A járat a jégzajlás időszakát kivéve egész évben üzemel majd.

A tervekhez a mostani tíz hajóból ötöt felújítottak, új üléseket és belső burkolatokat szereltek fel. A fedélzetre kerékpárokat is fel lehet  vinni, illetve lesz rajtuk büfé és wifi-hozzáférés.

A nyolcvanas évek végén még egymillió embert szállítottak a hajók a budapesti Duna-szakaszon. Ezúttal legalább félmillió utasra számítanak évente.

A BKV-bérlet és a 24 órás vonaljegy érvényes lesz a hajóra. Az viszont még nem dőlt el, hogy a menetjegy 320 Ft lesz, vagy marad a mostani jegyár, ami 1000 forint. A Budapesti Közlekedési Központban azt is elképzelhetőnek tartják, hogy hétvégenként olyan népszerű úti célokat is bevegyenek a célállomások közé, mint a Kopaszi-gát, a Margitsziget, az Óbudai-sziget, a Népsziget vagy a Római-part.

Tárgyalnak egy Visegrád és Százhalombatta között működő gyorshajójárat indításáról is, ami elsősorban az ingázóknak lenne jó, hiszen így kikerülhetnék a bosszantó csúcsforgalmat. Ehhez katamaránokat szereznének be, és a projekt 2014-től indulhatna.