"A Rákóczi térnél lakom a vásárcsarnoknál, egy földszinti lakásban. Amióta elindult a 4-es metró tesztüzeme, minden éjjel – hétvégenként nappal is – hallani, ahogy az alagútban közlekedik a szerelvény, sok esetben elég zavaróan hangosan".

"A Blaha és a Keleti között lakom, de ezek a rezgések talán nem az M2, hanem az M4-es vonallal függhetnek össze. A ház ugyanis, amelynek az egyik földszinti lakásában élek, pontosan a M4-es vonal, a volt Köztársaság tér és a Keleti között húzódó új alagútszakasz felett áll".

Ezeket a leveleket a BKV Figyelőnek írták olvasók. Az M2-es metró fölötti házakban mindig is lehetett érezni a szerelvények közlekedését, az elmúlt hónapokban azonban a rezgés felerősödött. A rezgés az elmúlt hetekben éjszaka is tapasztalható, vélhetően a biztosító berendezések cseréjével járó tesztelés miatt. Mária a Vas utca és a Szentkirályi utca között lakik, a lakóközösségben többen is panaszkodtak a jelenségre - írja a blog.

MTI / Máthé Zoltán

A környékbeli házak remegését vélhetően az Alstom metrók kerekeinek laposodása okozza – mondta a BKV-Figyelőnek több forrás. Ezt a magyarázatot erősíti az is, hogy a napokban kivették a forgalomból a 445-ös pályaszámú Alstom-metrót, amelyben 50 km/órás sebesség fölött "mind a személyzet, mind az utasok részéről elviselhetetlen" rázkódás tapasztalható – számolt be Facebook-oldalán a Metróért Egyesület.

Noha az általában lelkesen kommunikáló BKK egyelőre mind a keréklaposodásokról, mind a metróvonalak fölötti házak rezgéséről hallgat, a BKV-Figyelő információi szerint a központnál komolyan foglalkoznak a nyilvánvalóan kínos jelenséggel. Amint azt a blog októberben már megírta: a BKK lakossági bejelentések alapján vizsgálatot indított. A blog úgy tudja, vizsgálódik az ügyben a Nemzeti Közlekedési Hatóság is.