Átvizsgálták a Miskolci Egyetem szakértői az ácsi katódgyárban használatos anyagokat, véleményük szerint pedig a Bamo Technology Hungary gyárában a jövőben felhasználandó anyagok nem éghetőek és nem robbanásveszélyesek. Az egyetem laborja a gyár közleménye szerint mind az üzemben használt alapanyagot, mind a gyártott terméket vizsgálva állapította ezt meg. Az eredményekről a Bamo tájékoztatta a katasztrófavédelmet is.

Az üzemre így a beruházó téglagyár kategória besorolást fog kérvényezni

– közölte a gyár. Közleményük szerint a beruházás időközben megkapta az előzetes építési engedélyt, így megkezdődött a területen már a földmunka és az alapozás is. Fülöp Ferenc, a Bamo közkapcsolati igazgatója a gyár miatt Ácson létrehozott munkabizottság decemberi ülésén azt mondta, a munkálatok 41 ezer négyzetméteren kezdődtek meg. „Egy ideiglenes utat is építünk a beruházási területen belül, hogy a munkagépek közlekedésére ne a banai utat használjuk” – mondta Fülöp.

A területen archeológiai feltárás is zajlik, annak keretein belül egy 12 századi település nyomaira bukkantak. Az itt talált leleteket a Tatai Múzeum kapja meg.

Az ácsi katódgyár a BMW beszállítói láncába fog csatlakozni, ha megépül, ezért nemrégiben a BMW szakemberei is látogatást tettek a gyárban. A jelenlegi tervek szerint 2025 második felében kezdheti meg a gyár a működést. Ácson azonban komoly felzúdulást váltott ki a katódgyár érkezése, erről itt írtunk bővebben:

A nikkel csökkenti a depressziót, a Momentum előadta a lakosságcsere-elméletet - abszurdba fordult a katódgyáras közmeghallgatás Ácson

Ácson forrnak az indulatok a település mellé tervezett katódgyár miatt. A beruházó állítja, hogy minden rendben, azonban 2026-ra a Komárom melletti faluban nemcsak gyár lesz, de egy háromszáz főt befogadni képes lakópark is.