Itt az új MNB-program: jön a minősített vállalati hitel
Új minősített hitelterméke vezet be a Magyar Nemzeti Bank. Milyen előnyöket tartogat ez a lehetőség a vállalkozások számára?
A testület döntése értelmében a pécsi tömegközlekedést idén áprilisig működtető Pécsi Közlekedési (PK) Zrt. volt vezérigazgatója június elsejétől irányítja a 2011-ben létrehozott társaságot. Árki Sándor a PK Zrt.-t 2011 júniusa óta vezette; irányításával hajtották végre az elmúlt hónapokban a pécsi tömegközlekedés stabilizálását, és kerülték el, hogy leálljon a tömegközlekedés a városban. A Tüke Busz Zrt. cégvezetőjének korábban - az egykor a Pannon Volán Zrt.-t irányító – Gungl Jánost nevezték ki, ám ő előre kikötötte, hogy csak az indulásig, az átadás-átvétel feladatainak elvégzéséig marad pozícióban.
A 2014. december 31-ig szóló szerződéssel kinevezett Árki Sándortól elsősorban a cég stabil működésének megőrzését várja az önkormányzat, s azt, hogy az immár tiszta, tehermentes társasággal elindulhasson a pécsi közösségi közlekedés fejlesztése. A pécsi közgyűlés februárban döntött arról, hogy a Pécsi Közlekedési Zrt. helyett egy 100 százalékos városi tulajdonú társaság, a Tüke Busz Zrt. végzi a baranyai megyeszékhelyen a tömegközlekedési szolgáltatást áprilistól.
A döntés azért vált szükségessé, mert – mint azt akkor Páva Zsolt, Pécs fideszes polgármestere hangsúlyozta - fennállt a veszélye, hogy a PK Zrt. nem lesz képes biztosítani a szolgáltatást. A többségi önkormányzati tulajdonban lévő társaságnak ugyanis 774 millió forintos adófizetési kötelezettsége állt fenn, így felszámolási eljárás is fenyegette a céget.
A Tüke Busz Zrt. a PK Zrt. dolgozóit munkaügyi jogutódlással vette át; az utasok sem a díjakban, sem a szolgáltatások területén nem érzékeltek változást. A Tüke Busz Zrt. jelenleg a PK Zrt.-től bérli ugyanazokat a buszokat, amelyekkel az korábban is szállította az utasokat.
