Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A koronavírus-járvány miatti intézkedések és a gyárbezárások nyomán áprilisban nagyjából feleannyi új személygépkocsit, 6170-et, és 33 százalékkal kevesebb, 1408 kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, mint tavaly ilyenkor – közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) a DataHouse Kft. adatai alapján. A szervezet májusban is elképzelhetőnek tart hasonló mértékű visszaesést.
A használt autók behozatala továbbra is emelkedik, az egyesület szerint a korszerűtlen és idős, környezetszennyező import megállítása egyre kevésbé tűr halasztást.
Idén áprilisban 160 új nagyhaszonjárművet állítottak forgalomba a tavaly áprilisi 625 után. A visszaesés itt a legnagyobb. A nagyhaszonjárműveknél csökkenő trenddel számolnak a sofőrhiány és a dráguló működési körülmények miatt is.
Motorkerékpárból 417 került ki újonnan az utakra; ebben a szegmensben nem volt visszaesés.
Az MGE módosította 2020-ra vonatkozó előrejelzését: a korábban várt 155 ezer helyett csak 118 ezer személygépkocsi forgalomba állítására látnak esélyt. A kishaszonjárműveknél már nem 26 ezer, hanem 22 ezer, a nagyhaszonjárműveknél pedig 4500 helyett 2300 új forgalomba helyezésre számítanak.
