A három év után visszatérő hétszeres világbajnok rendkívül ingadozó teljesítményt nyújt az idei szezonban, Kanadában minden előzetes várakozást alulmúlt. Noha karrierje korábbi szakaszában hat pole pozíciót és hét futamgyőzelmet szerzett a Gilles Villeneuve versenypályán, a német ezúttal a legjobb tíz közé sem tudta beverekedni magát az időmérőn, a futamot pedig csak a 11. pozícióban fejezte be.

"Meglepődtem azon, hogy az emberek erre a következtetésre jutottak" - idézi a The Guardian című brit lap a Mercedes GP ügyvezetőjét - "Michael jó pozícióban volt a defektjéig, de aztán történt valami és kizökkent a ritmusból. Picit korán raktuk fel az autójára az opciós gumikat, amit talán nem kellett volna, máskülönben jobban tudott volna védekezni. A csapaton belül teljesen másként fest az, ami történt."

Német, brit és olasz sajtóorgánumok egyaránt élesen kritizálták a 41 esztendős klasszist, Fry azonban úgy véli, hogy nincs oka veterán versenyző bírálatára. Schumacher küszködése közben fiatal csapat- és honfitársa, Nico Rosberg a 6. pozíció megszerzésével ismét szállította a pontokat a csapat konyhájára. Míg a veterán sofőr 34 egységével 9. az egyéni tabellán, addig az ifjú kiválóság 74 pontjával a 6. helyet foglalja el.

Bíznak benne

"Nem látunk jelentős különbséget Nico és Michael teljesítménye között. A sportban egyszer ez történik, egyszer az. Egyszer véget ér a szerencsesorozat és az ellenkezője történik. Nagyon elégedettek vagyunk Michael teljesítményével és nem látok okat arra, hogy miért ne lehetne jó. Folyamatosan javul és rendre jó munkát végez."

Bár a paddock-pletykák szerint a Mercedes arra készül, hogy átcsoportosítja erőforrásait a 2011-es fejlesztésekre, Fry szerint nem adják fel az idei szezont. Arra a kérdésre, hogy a vb-éllovas McLaren-menőhöz, Lewis Hamiltonhoz képest 75 pontnyi hátrányban lévő Schumacher elbúcsúzhat-e idei vb-esélyeitől, a szakember határozott nemmel felelt.

"Úgy gondolom, hogy ő és mi, mint csapat keményen dolgozunk, igyekszünk a lehető legjobb munkát végezni. Ott akarunk lenni a legjobb három között. A Red Bull és a McLaren domináns szerepet játszik, a Ferrarinak pedig vegyes idénye van. Szenvedtünk, hogy jól működjön a sokat emlegetett F-csatorna és nincs olyan speciális kipufogó-rendszerünk sem, amilyennel a Red Bull rendelkezik. Ha ezek már ott lesznek az autónkon, sokkal jobb helyzetben leszünk. Az idény második felében is folytatjuk a munkát, mert jobbak akarunk lenni" - fogalmazott Fry.

Nyolc forduló után a Mercedes GP 108 ponttal a konstruktőri tabella 4. helyén áll, a különítmény hátránya 107 pont az éllovas McLarenhez képest.

Forrás: automenedzser.hu