A tervek szerint még idén elindulhat a villamosközlekedés Luxemburg fővárosában, Luxembourgban. Ahogy sok más városban, itt is jártak korábban villamosok, amelyeket a hatvanas évek első felében állítottak le véglegesen. A vadonatúj vonalra a spanyolországi CAF gyárt olyan villamosokat, amelyek egyes szakaszokon felsővezeték nélkül is képesek lesznek közlekedni.
A WikiPédia szerint Luxembourgban 1875-ben indították el a lóvasutat, 10 kilométeres volt a vonal. 1908-ban tértek át a villamosüzemre, és folyamatosan bővítették a hálózatot, amelynek nagysága 1930-ra elérte a 31 kilométert. Aztán ahogy más országokban, a hatvanas években itt is hanyatlani kezdett a villamosközlekedés. Az évtized elején több vonalat bezártak, az utolsón pedig 1964 szeptemberében gördült végig az utolsó járat.
A nagyhercegségben máshol is járt anno villamos, méghozzá a francia határnál lévő Esch-sur-Alzette-ben, 1927-től 1956-ig.
Luxemburg fővárosában több mint öt év után "feltámaszják" a villamosközlekedést. A tervek szerint 2021-re építik ki a teljes vonalat, de 2017 második felében egy részén már megindulhat a közlekedés.
A LuxTram oldalán elérhető adatok szerint a teljes vonal 16 kilométeres lesz, ezen belül 3,6 kilométeren lesz felsővezeték nélküli üzem. Összesen 24 megállót építenek ki, és 32 villamosból állna majd a végleges flotta. A Luxepo és a Point Rouge között indítják be idén a közlekedést, ezen a szakaszon összesen nyolc megálló van. A teljes projekt költsége a becslések szerint 565 millió euró.
A villamospálya építését precízen dokumentálják a LuxTram oldalán, egyebek mellett helyszínek szerint válogatott fotókon. Építési fázisok szerint is rendszerezték a legfontosabb közérdekű információkat, például azt, mikor, hogyan változik a közlekedés az építkezés miatt.
Múlt héten megérkezett az első villamos a városba. Akárcsak Debrecen és Budapest új villamosait, a luxembourgi szerelvényeket is a spanyol CAF gyártja, egyedi design alapján. Trélerrel szállították a remízig az első járművet.
A RegionalBahn közlekedési portál idézte a Luxemburger Wort című lapot, amely szerint egy hétig tartott, amíg a spanyolországi Zaragozából közúton Luxembourgba vitték a villamost, mert a francia hatóságok nem engedélyezték az autópályák használatát és sok helyen emiatt kitérőt kellett tennie a speciális szállítmánynak. A kisebbik, két modulból álló szállítmány Franciaország felől érkezett meg a telephelyre, a nagyobbik, ötmodulos küldemény pedig németországi kerülővel ért célba.
A modulokat sínre tették, összeállításuk után indulhat a villamos üzembe helyezése, majd kezdődhetnek a próbamenetek. Az alacsonypadlós, 450 férőhelyes szerelvények 45 méter hosszúak lesznek, és első körben 21 darabot rendeltek belőlük. Különlegességeik közé tartoznak egyebek mellett a színes ajtók, de érdemes megnézni például az üléseket is.
A családja körében hunyt el Ozzy Osbourne 76 évesen. Az egykor zűrös életű rocklegenda alig két hete adta le minden idők második legtöbb bevételt termelő jótékonysági koncertjét. Számos egészségügyi problémája volt, Parkinson-kórban is szenvedett.
Az amerikai elnöknek Jeffrey Epsteinnel kapcsolatban olyan összeesküvés-elmélet ellen kell védekeznie, amilyenekhez korábban ő szoktatta a most dühös táborát.
