A Cupra immár nemcsak egy sportos felszereltségi és motorizáltsági szintet jelöl, hanem új márkaként tör be a piacra.
A mellékelt fotókon látható, hatféle színben rendelhető Cupra Ateca könnyen kikövetkeztethető módon a Seat középkategóriás divatterepjárójára, az Atecára épül. Az elsősorban méretes légbeömlőiről, 19 colos kerekeiről, illetve négy kipufugóvégéről felismerhető újdonság motorházteteje alatt a VW konszern jól ismert 2 literes turbós TSI benzinmotorja teljesít szolgálatot.
Az Otto-részecskeszűrővel felvértezett motor egy hétsebességes DSG automataváltón keresztül juttatja el 300 lóerős teljesítményét a négy kerékre. A 0-100-as gyorsulás alig 5,4 másodpercnyi időt vesz igénybe, a végsebesség 300 km/h. A 18 colos Brembo sportfékekkel szerelt, adaptív futóműves Cupra Ateca forgalmazása az év közepén kezdődik meg, a németországi alapár várhatóan 38 ezer euró (11,8 millió forint) magasságában fog alakulni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A 15 év után leköszönő Máté Gábort váltja.
