Videóra vették, amint a kátyúba öntött anyagot kicsit megtapossa valaki, a többit meg rábízza az autókra.
Útjavítás Felsőszentivánon - ezzel az üzenettel küldte el olvasónk azt a videót, amelyen egy munkás látható, amint csizmával tapossa bele a zsákos aszfaltot a kátyúba.
A videó a Vezess.hu-hoz is eljutott, akik írtak a Magyar Közútnak, hogy ez a bakancsos technológia megfel-e az előírásoknak?
A közútkezelő dícséretesen gyors válaszának lényege: „mindent összefoglalva munkatársunk szakszerűen járt el, a technológiai utasítások szerint, a zsákos hidegaszfalt hivatalos, gyártói előírásai szerint járt el, a videón ugyanakkor nem látszódik a teljes munkafolyamat”.
Általánosságban az is elmondható, hogy novembertől-márciusig speciális, úgynevezett zsákos, hidegaszfaltot használnak. Ez az anyag utántömörödő aszfalt, ami azt jelenti, hogy a burkolathibába való behelyezését követően a járművek is segítenek az anyag bedolgozásában, és kisebb erő hatására is beletapadnak. A teljes érvelést itt lehet elolvasni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
